凱旋2500cc三缸巨獸新成員，激進的R版和舒適的GT版發布

Triumph Rocket III「凱旋火箭3」上市的時候，我們就對這台排量為2500cc的龐然大物驚嘆不已，毫無意外它還會將量產摩托車中排量最大的紀錄保持很久。然而凱旋並沒有滿足「火箭3」給車友和友商的帶來衝擊。時隔沒多久，在NK版上又誕生出了R版和GT版。顧名思義，Rocket III R是一台性能強勁到極致的公路之星，具有遙遙領先的巨大扭矩和靈活的操控，而Rocket III GT則具有更霸氣的外觀和擴展件，具有舒適的坐姿和優秀的旅行能力。

紅色為R版，銀色為GT版，其實從外觀就能輕易區分出來，GT版的風擋更高，可拆分互換的雙人座椅，乘客靠背和鋁合金貨架，電加熱把手等等來增加舒適度和裝載行李的需求。R版則更加簡潔運動，黑色輪轂紅色車身十分醒目，每每看到它們都很容易讓我們聯想到杜卡迪大魔鬼，其實它們的定位也與之相仿。不過原本氣勢十足的大魔鬼在火箭3面前，只能算是小弟了。

雖然R版和GT版看上去只有風擋、后座、配色的區別，但細心的車友應該還發現了，它兩的坐姿也是有著截然不同的設定，R版的腳踏更靠近發動機後部，騎士的膝部彎曲度和上半身前傾度更大，偏向街車的坐姿有助於對車輛的控制。而GT版的腳踏則更靠近發動機前部，營造出類似太子巡航車的舒展坐姿，長度會更加輕鬆愜意。

其他方面與早前上市的NK版基本一致，凱旋標誌性的「青蛙」雙燈，放在2.5L的肌肉巡航身上，是不是有些過於呆萌了呢，不過不用擔心，凱旋提供多達50餘種改件，如果你願意，同樣可以把R版武裝的和GT版一樣具有豐富的儲物功能，當然除了坐姿以外。如果讓你選擇，你會選擇激進的R版還是舒適的GT版呢？

其他方面與早前上市的NK版基本一致，凱旋標誌性的「青蛙」雙燈，放在2.5L的肌肉巡航身上，是不是有些過於呆萌了呢，動力來自一台排量為2500cc，縱列三缸發動機，最大功率167匹約123kw/6000rpm，最大扭矩221Nm/4000rpm，賬面數據上同樣沒有能與它相抗衡的同級車型。低轉速高爆發是它的出力特性，所以無論對激烈駕駛的R版還是穩定巡航的GT來說，都能輕鬆勝任。提供四種動力模式，彎道ABS，扭矩輔助離合來幫助騎手更容易地控制這台猛獸，TFT儀錶、單搖臂、軸傳動對於高端摩托車來說也是小菜一碟。

售價方面R版和GT版尚未公布，目前只是發布階段，不過NK版Rocket III的售價是2.9w美元，摺合rmb約20.5w，那麼R版和GT應該還是會更高一些。凱旋已經官宣進入國內市場，難道火箭3這樣的超級摩托車也會同期而至嗎？可以想像的出，到時候哈雷、寶馬、印第安、杜卡迪、KTM這些巨頭的光環都要暗淡幾分了吧。車友們，你覺得凱旋的2500cc三缸巨獸在國內要賣多少呢？30w還是40w？或者更高喜歡資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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