韓美反導預警很難反應！朝鮮新導彈實現機動變軌，可出其不意打擊

【環球網軍事報道 駐韓國特約記者 劉晨】7月25日、31日，8月2日、6日，在不到兩周時間內，朝鮮接連進行了4次導彈/遠程火箭炮發射，而且所展示出的技術出現前所未有的突破，這讓韓國情報部門憂心不已。

顯示對近程導彈的信心

根據韓聯社6日的報道，韓軍聯合參謀本部當天表示，韓軍於當天上午5時24分和36分許，探測到朝鮮從西部的黃海南道向東部海域發射2枚近程彈道導彈。此次發射的近程彈道導彈飛行高度約37公里，飛行距離約450公里，最高飛行速度超過6.9馬赫。韓美情報部門初步研判，此次近程彈道導彈的飛行特徵類似於7月25日發射的近程彈道導彈，正在加緊分析確切參數。

韓國《中央日報》6日稱，韓軍基本認定朝鮮當天發射的是KN-23近程彈道導彈，也就是所謂朝鮮版「伊斯坎德爾」彈道導彈。在7月25日的發射中，韓美軍方發現，該導彈在下降段進行水平滑翔後出現二次爬高的軌跡，這使得該導彈被攔截的可能性大為降低，表明朝鮮已經掌握俄羅斯等少數武器強國才擁有的彈道導彈機動變軌能力。據介紹，俄羅斯的「伊斯坎德爾」導彈於1996年首次試射，可搭載各種常規彈頭，使用移動式發射裝置。

更讓韓國緊張的是，相比於上月那次導彈試射，朝鮮6日發射的導彈是從本國西部貫穿內陸飛往東部海域。韓國專家認為，以往朝鮮試射新型武器時，均從岸邊對大海發射，防止傷及內陸平民。「這次朝鮮可能對導彈性能已有充分把握，因此嘗試朝著內陸上空發射」。

遠程火箭彈技術獲突破

對於朝鮮於7月31日從江原道葛麻半島、8月2日從咸鏡南道永興郡向東部海域發射的飛行器，韓軍初步判斷認為是「新型近程彈道導彈」，但朝鮮卻明確宣稱是「新型大口徑可控型火箭炮」。

根據朝中社的說法，這些試射「旨在檢驗火箭彈的飛行高度及軌道控制能力和目標命中率，通過試射，所要求的可控火箭彈的控高平飛性能、軌道改變能力、目標命中率和戰鬥部爆炸威力得到了令人滿意的驗證」。

朝鮮官方還公開了近距離拍攝的火箭炮發射車照片，雖然照片中發射車被打上馬賽克，但可辨別出履帶式發射車的外形。

《韓國日報》6日的報道稱，朝鮮最近引發韓美誤判的新型火箭炮令人關注。其中7月31日發射的火箭炮最大飛行高度約30公里，距離約250公里。韓軍則堅持認為，朝鮮發射的飛行器速度為6.9馬赫，已經超過常規火箭彈的速度，因此「應該是彈道導彈」。《韓國日報》稱，朝鮮媒體稱試射檢驗了火箭炮的低空水平飛行性能和變軌能力、目標命中率、彈頭爆發力等性能。從公開的圖片看，該火箭炮為六聯裝，由大型履帶式運輸車運載。此前朝鮮曾公布過300毫米大口徑火箭炮，採用八聯裝模式，由輪式車輛運輸，韓軍猜測其最大射程約155公里。相比之下，朝鮮這次發射的火箭炮不但由更昂貴的履帶式車輛運輸，而且口徑更大、射程更遠，技術水準獲得明顯提升。

甚至有韓國專家猜測，「這可能是朝鮮方面仿製的中國WS-2大口徑火箭炮」。據稱，WS-2火箭炮直徑為400毫米，搭載衛星導航設備，射程最高可達400公里。

對韓軍反導體系提出挑戰

韓國《朝鮮日報》6日稱，此次朝鮮在西海岸貫穿內陸向日本海方向發射導彈，還試圖對外展示通過移動式發射車在任何時間、任何地點發動軍事打擊的能力。特別是朝鮮的履帶式導彈發射車，可以事先在山谷或樹林中隱藏，然後出其不意發動攻擊，韓美反導預警系統很難做出反應。

韓聯社的報道稱，朝版「伊斯坎德爾」導彈試射成功對韓軍反導預警機制提出嚴峻挑戰。韓軍計劃完善補充現有的韓國式導彈防禦系統，而目前側重於40公里以下高度的低空反導機制不得不改弦更張。韓軍決定優先安排預算，爭取儘早部署偵察衛星、遠程雷達、改進型「鐵鷹-II」反導導彈、宙斯盾驅逐艦搭載的「標準-3」防空系統等攔截朝鮮彈道導彈所需的武器裝備。

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