為超中國三峽狠砸40億巨資，在恆河上修大壩，開閘4秒全線崩塌

經過幾十年的發展，中國的經濟水平有了極大的改善，科技與軍事領域也因此獲得了極大的提升。面對中國日新月異的改變，印度倍感壓力，在印度看來，中國還未建國之前，印度的各方面狀況都要遠超中國，而中國開始發展之後，綜合國力如同坐上火箭般急速提升，各領域都遠遠甩開印度一大截，這就令印度感到很不可思議，同樣是發展中國家，同樣是人口大國，為何中國能發展這麼快呢？印度也因此而把中國當成了最大的競爭對手。

特別是近年來，印度不管是經濟、軍事還是基礎建設，都喜歡與中國進行對比，以此來找到自己的不足之處，雖然印度的做法沒有錯，但是印度制定的目標卻完全沒有根據自己的實際狀況來制定，換句話說，就是想要一口吃成胖子。就拿基建來舉例，印度為了能夠向世界證明自己的建設力量已經超過中國，就公開表示要建造一個比中國三峽大壩還要大的水利超級大壩。要知道，中國的三峽大壩不僅在國內具有很大的代表性，在國際上也十分出名，是全球最大的水利設備，若印度能成功造出比三峽大壩還要大的大壩，那印度必將聞名世界，這對於虛榮心極強的印度人來說實在是一種巨大的誘惑。

印度在經過仔細探查之後，決定在其國內的恆河上建立一個名為「比哈爾邦」的大壩，事實上，這個大壩印度在1977年就開始造了，後來由於資金跟不上而停工。直到1994年聽聞中國開始建造三峽大壩時，一直拿中國作對比的印度覺得自己不能在此方面落後，便又開始在之前未完成的大壩基礎上繼續開工建造，直到2017年才終於竣工。而中國的三峽大壩，早在2006年就竣工投入運行了。

相比如中國三峽大壩建造投入的954.6億人民幣巨資，印度的比哈爾邦大壩僅僅花了40億盧布，這也就說明不管是強度還是規模，甚至是建造難度，印度的這個大壩要遠遠遜色於中國，更令人感到驚訝的是，印度這個大壩在試驗時開閘還沒超過4秒，整個大壩就發生了崩塌，對附近的居民造成了極大的影響。

據了解，印度比哈爾邦大壩之所以會出事，原因在於這個大壩的主體部分大多是用泥土堆起來的，與中國400多萬噸混凝土打造的主體相比，簡直就是「小孩子過家家」，印度抱有這種急於求成的心態，想要追上甚至超過中國，實在有些不太現實。

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