出廠即改裝車，是撿漏還是坑

「兩百五十匹，全適時四驅，國寶級……對不起走錯片場了。」

8月2日20:03分，領克03 正式上市，分為三款車型，售價從18.58萬到22.88萬不等，其中最具吸引力的性能套裝款售價為22.88萬。

領克03 即是領克03的高性能版本（改裝版），發動機從1.5T三缸版本換為2.0T四缸高功率版本，動力從190匹提升到256匹，扭矩雖然仍是350Nm，但零百加速僅需要5.9秒。性能版配備有碳纖維空氣動力學套件（前擾流板、側裙、尾翼），能夠提供最大40kg的下壓力，從而提升動態操控穩定性。

很多網友評論道：「官方改裝，最為囂張。」

出廠即改裝？

（領克03 內飾）

在國外改裝汽車文化最早是因為參加比賽，將自己的座駕通過改裝以獲得更高的性能，從而拿到更好的成績。後來隨著中國汽車市場的迅速發展，很多車主逐漸追求個性化，即便不去飆車，也希望通過改裝讓自己愛車更具性能和特點。

雖然通過改裝可以獲得性能的提升，但是如果了解過二手車市場的朋友應該知道，經過「硬核」改裝的汽車(發動機、增壓、懸架等)，其市場殘值將會大大降低，也就意味著除非不打算賣掉或者「不差錢」，否則改裝汽車的花銷以及「損耗」的價值是一般人無法「承受」的。此外，改裝汽車更為麻煩的是，大部分的改動都需要去相關部門報批，非常麻煩。

那如果想要改裝車酷炫的外觀和強勁的性能，又不想費事與政策較勁，該怎麼辦呢？

（AMG）

（巴博斯）

很簡單，要麼通過專業生產改裝車廠家購買，例如AMG、巴博斯、RUF、ABT等等，要麼購買原廠就是經過改裝的車型。不過專業生產改裝車廠家的車型普遍非常昂貴，其價格甚至是原車的幾倍，所以原廠改裝成為了具有性價比的選擇。

吉利收購沃爾沃轎車之後，合作成立了領克品牌，主打年輕人群，著力於推進「性能車文化」。今年兩會期間，吉利董事長李書福提出了《關於規範汽車改裝市場發展，促進汽車消費優化升級的建議》。當時誰也沒想到居然一位60後能夠對改裝車文化如此了解，並且希望大力推進改裝車市場的發展。

更令人難以相信的是，領克居然將當時許下的「承諾」一步步實現了。領克作為中國自主汽車品牌，一開始宣稱將會逐步把性能車推向市場時，人們大多付之一笑，毫不在意。然而從領克03落地開始，那些「取笑」逐漸消失，取而代之的是「領克開起來到底怎麼樣」。

在領克03 的價格定位下，其競品中最為出名的即是高爾夫GTI。同樣搭載著2.0T發動機（EA888），能夠提供220匹的馬力和350Nm的扭矩，百公里加速時間6.9秒。單純從參數上不難看出，「改裝版領克03「的性能顯然「略勝一籌」，而這一切與沃爾沃不無關係。

錯誤的收購？

之所以領克能夠在如此短暫的時間，完成一個個看似「不可能」的任務，與其使用的CMA平台息息相關。CMA平台是由沃爾沃主導，吉利參與共同開發的模塊化平台，其定位在沃爾沃SPA平台產品之下，在吉利品牌產品之上，沃爾沃XC40和領克全系列產品就是誕生於這個平台。

（模塊化的CMA平台，可以根據開發需求，推出不同尺寸、不同動力總成的車型）

當初吉利收購沃爾沃轎車時，很多人質疑吉利能否從沃爾沃身上學到技術，回過頭來，我們捋一下時間線。2013年9月，吉利與沃爾沃在瑞典哥德堡市共同建立了中歐汽車技術研發中心CEVT（注意CEVT、沃爾沃汽車、吉利汽車都同隸屬於吉利控股），其最顯著的成果即是CMA平台。

2016年10月20日領克品牌在德國柏林正式發布並公布了領克01車型，2017年11月28日領克01正式上市，2017年3月26日領克02發布，同年6月28日正式上市並發布了混動領克01（7月27日正式上市），2018年8月31日領克03發布，同年10月19日正式上市，2019年6月1日領克03 發布，同年8月2日正式上市。

（模塊化的Drive-E發動機，能夠根據需要，推出不同汽缸數、不同功率的版本）

領克在不到三年的時間裡，發布了SUV、轎車多款車型，並且在市場上廣受好評，除了CMA平台的功勞之外，還有其採用的Drive-E發動機。

沃爾沃當年即便脫離了福特後，仍有相當長時間裡使用福特發動機，直到2014年其自行研發並獲得「沃德十佳發動機」的Drive-E發動機面世後，才得以終結。領克03和03 所採用的1.5T發動機和2.0T發動機皆是來自於Drive-E。

其實吉利是否「獲得」了沃爾沃的技術人們並不關心，車主更在意產品力如何，筆者認為中保研的碰撞測試和領克03 的驚人性能就是最直接的回答。

放在最後

2010年吉利斥資18億美元收購的沃爾沃轎車，如今估值約180億美元，而領克汽車作為兩家合作的產物，近幾年在市場上也頗受歡迎，曾經的質疑不攻自破。當年不被看好的沃爾沃和吉利，現在不僅填補上了兩家產品線中的空白，還達成了雙贏，。

領克汽車「與生俱來」的爭論，其實並不是壞事，因為拋開見仁見智的外觀和偏見，其產品力如何市場將會告訴我們答案。但由領克掀起的性能車與改裝文化浪潮，或許能讓更多人體會到汽車原本的魅力。

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