沒有火箭回收，卻有整流罩回收！SpaceX將功補過免費釋出第10發

SpaceX漂亮打出今年第十發：儘管沒了火箭回收那一幕，卻第二次上演空中網捕整流罩；這次免費發射實屬將功補過，彌補2016年爆炸事故造成的部署嚴重延期；三手火箭使命必達，光榮墜海……

發射速覽

發射時間：美國東部時間8月6日晚7點23分

發射地點：卡納維拉爾角空軍基地第40號發射台

動用火箭：SpaceX一枚獵鷹9號火箭第三飛

發射任務：代號Amos-17，為以色列航天公司Spacecom免費補償性部署一顆地球同步通訊衛星

發射過程

T 00:00：美東時間8月6日晚7點23分，獵鷹9號升空

T 01:05：獵鷹9號達到MaxQ最大空氣動壓值

T 02:53：一二級火箭分離，要跟一級火箭說拜拜

T 03:36：整流罩展開

T 06:00：B1047.3 一級火箭已經越過最高點，開始再入，之後墜入大西洋

T 32:30：衛星一切正常，SpaceX完成部署任務

T 54:50：網捕船樹女士成功抓住半個整流罩

發射時間

美國東部時間8月6日19:23，北京時間8月7日7:23。

8月1日發射前例行檢查，發現一個閥門有問題。

原定8月3日發射，推遲至8月6日。

發射地點

美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地第40號發射台（SLC-40）。

截至目前總計發射過100次：其中55次發射泰坦系列火箭；45次發射獵鷹系列火箭。

2007年美國空軍租給SpaceX，2010年第一次啟用並首次試飛貨運龍飛船，這裡也是太空快遞貨運龍飛船的發射主場。

運載火箭

這次動用一枚三手火箭，即第三飛同枚獵鷹9號火箭，內部芯級編號1047.3。

第一飛：2018年7月22日，部署加拿大衛星通信公司Telesat 19V通信衛星，重達7噸多，不僅是SpaceX部署過的最重衛星、也是全球航天界發射過最重的商業通訊衛星。

至於為何沒有再度回收？

畢竟，部署衛星屬於第一要務，火箭回收屬於次級操作。

截至目前，已實現第三飛的獵鷹9號火箭共有4枚：1046.3、1047.3、1048.3、1049.3。而1047.3從此被打上黑框，存在記憶中。其餘三枚行將衝擊第四飛，創造新突破。

二度成功網捕整流罩

沒有火箭回收，還有整流罩回收！

儘管這次發射沒了火箭回收那一幕，卻是第二次上演空中網捕整流罩。

當火箭升空第46分鐘，升級版加變性版的網捕船——樹女士Ms.Tree在大西洋海域停止高速航行，等待從天而降的半個整流罩最新數據更新。

直到第54分鐘前後，自帶減速傘的半個整流罩出現在完全受控網捕上空，網捕船實時動態調整航行姿態，與整流罩形成天地大呼應。

當火箭升空54分50秒，網捕船樹女士妥妥地抓住了翩然而至的半個整流罩。這是繼6月25日重鷹第三飛任務後，再度上演夢幻般的高難度動作。

這背後絕不是簡單節省300萬美元——半個整流罩的回收成功，更重要的是，這是全球航天創新性技術，再度完美呈現的成功——能夠成功複製的成功，才是最美的。

部署任務

這次任務代號Amos-17，這是以發射客戶以色列航天公司Spaceco旗下一顆地球同步通訊衛星Amos-17命名的。

一箭一星的背後卻是很有料。

先看看Amos-17：重達6.5噸，翅膀超大、壽命超長。

太陽能電池板開展部署後，這顆衛星翼展長達35米，比一般人造衛星的太陽能翅膀要大要長。

設計壽命長達20年，比一般的地球同步通信衛星多出5年。

衛星由波音公司建造，這不僅是波音為以色列航天公司建造的首顆衛星，還是第一顆採用3D列印天線的波音造衛星。

衛星將在一兩周後飛抵既定軌道——3.6萬公里的地球同步軌道，主要為撒哈拉以南非洲、歐洲、中東和亞洲部分地區，提供廣播和寬頻連接服務。

該衛星除了攜帶C波段、Ku波段和ka波段轉發器，還有自帶一個重器——全球最先進的衛星數字信道器，用來改進容量分配以及減少信號干擾。

事情來龍去脈，簡單來說是這樣的：

2016年9月1日，同在一個發射台，SpaceX既定為同個客戶：以色列航天公司Spaceco部署同類衛星Amos-6，結果發生不幸——例行靜態點火時獵鷹9號火箭爆炸，一同摧毀了衛星。三年後的今天，SpaceX將功補過，一舉順溜部署被毀衛星的升級版：Amos-17。

按照馬斯克常常說的安利語：你之所以還沒有成功，是因為你失敗得還不夠多。

此次發射刷新數據

SpaceX今年第10次發射

SpaceX總計第82次發射

獵鷹9號總計第74次發射

獵鷹9號B5總計第18次發射

SpaceX在佛州卡角第40號發射台今年第5次發射

SpaceX在佛州卡角第40號發射台總計第45次發射

SpaceX第二次成功空中網捕半個整流罩

SpaceX創下發射台周轉最快任務，間隔僅僅12天（7月25日發射第18次龍飛船、8月6日發射Amos-17）

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