400噸運輸機一飛衝天，航程5萬公里，3天3夜未落地！

1903年12月17日，萊特兄弟試飛全球第一架飛機，「飛行者一號」，這標誌著人類的飛天夢想逐步實現。到目前為止，全球的飛機數量早已經破萬，美國僅戰機數量就有13000架，其中包括直升機約4990架 、加油機608架、運輸機990架。

所有軍用飛機中，運輸機的作用是其他戰機無法所取代的。中國有句俗語，兵馬未動，糧草先行。無論是在冷兵器時代，還是熱核武時代，補給永遠是作戰部隊必不可少的一樣東西。上世紀初期，各國向戰場運輸資源時，基本上都是使用汽車進行運輸，這種運輸方式存在的最大的問題就是，很容易被敵軍截獲。

運輸機問世之後，極大地提升了物資運輸效率。到目前為止，但凡有些實力的國家，均會自主研發一些小型運輸機，而經濟、軍工實力均非常強悍的大國還會研製大型運輸機。譬如，美國的C-17運輸機、烏克蘭的安-225運輸機。其中，體型最大一款運輸機是安-225運輸機。

據相關資料顯示，安-225全長84米，機翼面積905平方米，最大容積1013.76立方米，最大載重150噸。也就是說，它的最大載重量是美國C-17運輸機的2倍。十分遺憾的是，全球僅有兩架安-225運輸機，一架已經服役十幾年，另一架還未建造完畢，就被烏克蘭直接送進了機庫。

安-225是由蘇聯安東諾夫設計局研製。值得注意的是，該設計局不僅研發出了安-225運輸機，還研發出了另一款運輸機， 安-124運輸機。據悉，安-124重達400噸。為了保證這架運輸機能正常起飛，安東諾夫設計局還專門設計了D-18發動機。也正是這一發動機的問世，使得安-124轟動了全世界。

上世紀70年代，蘇聯開始研製安-124運輸機，經過近20年的努力，這架大型運輸機在1990年成功問世。在當時，為了驗證這架戰機的運輸效果，安-124帶著16名工作人員一飛衝天。最終，這架運輸機連續飛行了3天3夜，總航程高達5萬公里。到目前為止，這款戰機仍然是全球唯一一架穿越五大洲，完成不落地環球飛行的運輸機。

從以上數據中，我們就可以看出，安-124和安-225運輸機的實力均非常強悍。我們在羨慕之餘，也別忘了我國也在研製我們自己的大型運輸機，運-20。用不了多久，我們自己的運輸機也會問世。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！