當前位置:
首頁 > 科技 > 飛致見了它都要慚愧,雅馬哈MT-15 Tracer GT曝光

飛致見了它都要慚愧,雅馬哈MT-15 Tracer GT曝光

雅馬哈MT-15以家族臉譜出現在我們面前的時候,就有消息傳來它將和大哥MT-07、MT-09一樣,衍生出GT旅行版本。也就是著名的Tracer「追蹤者」系列。隨著本田的小排量踏板ADV的上市,跨騎概念探險車的發布,雅馬哈也應該加快對於MT-15 Tracer GT的研發進度啦。據外媒報道,這款小排量多功能旅行車的完成度已經非常高了,應對本田對摩旅市場的快速擴張。

下圖為2019款MT-15 NK街車版

下圖為本田125cc拉力探險概念車

從曝光的諜照上可以對比MT-15得知,Tracer GT版本加高了風擋,增加了護手和邊箱,加高了車把,主坐墊與后座更加平坦,調整坐姿和防護能力讓它更適合長途旅行功能,這樣的拉皮改裝技術,對於成熟車廠來說並不是難事,更何況早已經有了MT-07和MT-09的先例經驗。讓消費者用相對比較經濟的價格,獲得和大排量車型一樣的心理滿足感,大排小造、「套娃」模式是目前許多車廠圈粉的主要手段。

不過除了加裝的改件之外,外觀整流罩方面卻沒有像MT-07/09那樣重新設計獲得更良好的擾流效果,沒有出現旅跑車型通常見到的大包圍整流罩。或許是因為150cc排量對於高速巡航的需求並沒那麼嚴苛,在油箱兩側和發動機部分還是沿用了MT-15的NK街車風格,裸露在面的部件比較多,那麼10.4L的油箱容積估計不會加大了。下圖為更早之前曝光的MT-15 Tracer效果圖,可以發現這個版本的油箱變化就比較大。

動力部分還是源於YZF-R15仿賽小跑車的高性能發動機,實際排量155cc帶VVA可變氣門技術,在街車版上的動力表現並沒有降低,可以提供14.2kw的最大功率,堪比國內的神車飛致250了。除了動力系統非常強悍,配置一樣越級般的存在,DELTABOX車架、鋁合金搖臂、倒置減震、滑動離合、雙通道ABS等等。那麼對於性能和安全要求更高的GT版本來說,這些配置也是完全足夠的,動力強、重量輕、安全高,若進入國內神車飛致250都得丟吧。

據報道稱,MT-15 Tracer GT還是將會在東南亞印尼工廠率先生產和發布,目前街車版在印尼的售價為3533.5w印尼盧比,摺合rmb約1.75w,那麼GT旅行版預計也要到2w左右了,不只功率與國內飛致250相仿,售價也相仿,果然技術才是第一生產力呀。別嫌排量小,極速可以超過150km/h(同平台R15的數據),而且小排量還有一個好處,就是重量輕啊,當爛路陷車、倒車,又推不動、扶不動的時候,就知道車輕的好處啦。車友們,你覺得它適合廣闊的摩旅天地嗎?喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 鍵盤神車老凱 的精彩文章:

輻條輪和鋁輪的KTM390ADV曝光,車身拉花無偽裝接近量產
寶馬摩托車也有「5系」,柏林工廠50周年版RninT/5發布

TAG:鍵盤神車老凱 |