美國陸軍下一代戰鬥車輛思路大改，這是要走回頭路嗎？

說起坦克來，軍迷們基本上都能對全球的坦克排出個號來。各國坦克的優點和不足之處也經常見諸媒體。但是對於坦克的伴侶-戰鬥車輛來說，估計所知者就不太多了，有人甚至誤認為戰鬥車輛就是輕型坦克，混淆了戰鬥車輛與坦克的概念。戰鬥車輛與坦克是有點相像，比如都有裝甲，也都有炮塔，但戰鬥車輛上的炮塔要小得多。在實際的作戰過程中，戰鬥車輛往往也是跟在坦克後面，用來擴大戰鬥成果的。

在這方面，俄羅斯的BMD系列戰鬥車輛就非常有名。至於美國人的戰鬥車輛，則與全球戰鬥車輛發展的差異比較大，不同於全球大多數採用履帶式車輛的做法，美國陸軍的戰鬥車部隊使用的是斯崔克輪式裝甲車輛。而最近，美國陸軍新聞處發布了下一代戰鬥車輛的設想圖，其被稱為NGCV的載人戰鬥車輛設計思路相較於上一代戰鬥車輛似乎有了大改。

在新一代的戰鬥車輛設計中，美國陸軍充分吸收現代技術，使用兩條腿走路，將戰鬥車輛設計為有人戰車和無人戰車，並對這兩款車輛進行組合編組，從而使其能夠適應下一代的陸戰場環境，尤其是城市作戰環境。此外，在新式戰鬥車輛的設計中，美國人竟然放棄了其比較堅持的輪式車輛，而是採用了履帶式。這一改變，很可能與美軍這些年實戰中的經驗有關係。

從上世紀90年代開始，美國陸軍認為，其未來所面臨的戰爭應該是低強度的治安戰，其所面臨的戰場環境大多數以城市為主。在這些戰鬥中，需要美國陸軍能夠快速機動和部署，具有重型裝甲的車輛就有點不太合時宜了。因此，美國陸軍大力發展輕型的輪式裝甲車輛，以輪式車輛底盤為基型，發展出了包括火力支援、裝甲輸送和反坦克等一系列同族化的車輛，美國人稱其為斯崔克裝甲車，有斯崔克戰車組成的裝甲旅可以在96小時之內到達世界任何一個角落並投入戰鬥。不過在實際的應用中，似乎並不太理想，由於反裝甲武器在國際上的擴散，導致了斯崔克戰鬥車所面臨的環境更加惡劣，這些裝載著美國人的車輛幾乎成為治安戰中反美武裝的靶子，屢屢被擊毀，最終美國人還是不得不把重型坦克M1A2和M2A3步兵戰車拿出來壓場子。

鑒於實際的經驗教訓，美國陸軍下一代的戰鬥車輛，又重新改變思路，跟隨世界潮流發展履帶式車輛。在計劃中，美軍打算開發三種戰鬥車輛，組成完整的戰鬥車族。一種是超輕型戰車，裝備25毫米機關炮，戰鬥全重為7噸。第二種則是中型戰車，裝備一門50毫米的加農炮和一具反坦克導彈發射裝置，戰鬥全重為10噸。第三種是重型戰鬥車輛，使用一門105毫米線膛炮，戰鬥全重為20噸。這三種車輛使用的都是履帶式行動部分，與此同時美國陸軍仍然堅持快速機動和部署的概念，要求這些車輛能夠分別被美國的魚鷹、C-130運輸機和C-17戰略運輸機運輸。在戰鬥編配上，美國陸軍要求有人車輛和無人車輛按照1:2的比例進行配置，無人車輛在戰鬥中可以擔當先鋒的作用，對有人車輛形成有效的掩護。

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