千萬別大意了，日本這一技術領先全球20年，連美國都看著眼紅

近日，據媒體報道，此前很多人都認為日本缺少研發高性能設備的經驗，但最近有消息稱全世界都差點被騙了，原來日本曾研發過一款名為XF-91的發動機，性能很是強悍，連美國都看著眼紅，而它所倚仗的就是日本的材料學技術，

據稱材料學這一日本隱藏的技術領先全球20年，美國想要都要不到，這讓軍迷很是緊張，有軍迷評論稱：雖然缺少自研先進裝備，但日本的技術實力仍然非常強大，中國千萬別大意了。

在二戰中，日本的戰機曾給世人留下深刻印象，而在二戰結束後，日本的軍工業被徹底摧毀，日本的軍事發展被禁止，從此，日本不再具備自研先進武器的能力。而在今天，日本仍然被美國牢牢限制住，許多武器仍然只能從美國進口，或者是從美國購買配件自己進行組裝。

而如今，日本卻突然研發出了一台性能超越F-119發動機的XF-91發動機，這著實讓人驚訝，因為此前日本在航發上的研發可謂是慘不忍睹，曾經P-1反潛機上裝備的日本國產發動機在空中四發停車的經歷仍然歷歷在目。而對於此次的XF-91發動機，其實仔細深究，就會發現，這款發動機純粹是靠超小涵道比以及堆材料堆出來的台架推力，實際使用上別談超越F-119，連可靠性都是個未知數。

此外，XF-91發動機對日本的用處也非常小，其原因有三。首先第一個原因，日本無法承受XF-91發動機高昂的價格。

XF-91實際上就是一個不計成本堆材料，不講設計的實驗品，因此這款實驗品的價格也幾乎是個天文數字，以日本目前的經濟狀況，幾乎無法大規模採購這種發動機。再加上日本低效的系統整合能力，日本自研的武器幾乎每一個都是高價低性能，因此，XF-91的最終結果更有可能是無疾而終，真的搞出來了成品也無法量產。

第二個原因是日本無機可裝。哪怕日本的經濟實力足夠支撐起這種發動機的量產，但只有發動機，沒有飛機也不行，作為一款專用於5代機的發動機，那日本必須得研發一款5代機。然而以目前日本的戰機設計經驗與水平，研發5代機成功的可能性微乎其微，此前日本研發的幾款能夠使用的戰機，普遍都是大量運用了外國配件以及國外軍火商的協助研發，例如F-2戰機。

而日本研發的所謂「5代機」心神，則是一款完完全全的失敗品，不僅算不上5代機，更不能作為戰機使用，連當作教練機使用都勉勉強強。所以哪怕有發動機，日本也沒飛機用。最後一個原因則是F-35的擠兌。日本目前已經接收了美國的F-35戰機，F-35這種先進的5代機非常適合日本的國防需求，同時也擠兌掉了日本的國產5代機計劃。

日本目前計劃研發國產5代機F-3，然而日本不成熟的設計經驗以及落後的技術讓F-3的問題重重，同時成本逐漸飆升，未來如果再搭配上XF-91這種成本同樣高昂的發動機，那麼可能未來一架F-3的價格將達到5億美元。相比之下，F-35便宜的價格與優秀的性能，日本更願意選擇F-35，國產F-3以及XF-91最終也只會被F-35擠掉位置。

日本在材料技術方面的確處於世界前列，但材料技術並不能支撐龐大的軍武研發，XF-91紙面數據好看，但這種發動機始終是個實驗品，最終完成設計生產的可能性很小。XF-91的最終結果更有可能跟前幾台日本自研的「世界第一」發動機一樣，無疾而終或者是難產。

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