民國版鄧世昌！艦長雙腿炸斷，與戰艦共沉長江，英名入抗戰郵票

作者：鐵鎚傑克

聲明：兵說原創，抄襲必究

提起鄧世昌這個名字，很多人對他那句「撞沉吉野」的命令印象深刻。在戰艦已然化為一片火海的情況下，這位艦長不僅沒有逃跑，反而讓自己的戰艦加速沖向日軍戰艦，用同歸於盡的方式贏得了中日兩軍的尊重，至今仍為後人崇敬。

而在民國海軍中，也有這樣一位艦長。在武漢會戰中，他雙腿被日機的炸彈炸斷，即便如此，仍不肯撤下火線。當官兵們要他摘下象徵艦長的袖章時，他斷然回絕。最終，他與「中山」艦一併沉入了長江。

這位以身報國的艦長，便是薩師俊。

1895年，薩師俊出生於福建省福州雁門的薩式家族。其叔公薩鎮冰乃是北洋水師將領，曾參與過甲午中日海戰，是中國海軍的元老人物。在叔公的影響下，薩師俊從小便豎立起「雪甲午海戰之恥，成為一名優秀的海軍軍官」的志向。1913年7月，薩師俊以優異的成績畢業於煙台海軍學校第8屆駕駛班。畢業後的他先是來到海軍練習艦隊實習了6個月。隨後成為了一名初級軍官。

成為軍官後的他，先後在「通濟號」、「江貞」、「江安」、「公勝」、「青天」、「順勝」號上服役。他還創下了率內河炮艦，在上海至福州海疆巡弋的海巡記錄。1932年7月16日，薩師俊自第1艦隊司令參謀調任「楚泰號」炮艦，擔任艦長職務的同時，晉陞為二等海軍中校。由於薩師俊治軍有方，屬下的官兵對其愛戴有加。

1935年2月，薩師俊成為「中山」艦的代理艦長。1937年盧溝橋事變後，「中山」艦在他的帶領下，自南京——上海一線籌備防禦工作，駐守南京。淞滬會戰中，「中山」艦還承擔了護送海軍部長陳紹寬到江陰視察前線戰況的任務。淞滬失利後，國府西遷重慶。而「中山」艦在此過程中也負責轉移、運輸物資，同時警戒長江防禦。

薩師俊指揮的「中山」艦，乃是清朝時期海軍大臣載洵與北洋水師統治薩鎮冰自日本三菱長崎造船廠、川崎造船廠訂購的兩艘鋼木結構軍艦之一。排水量780噸，裝備105毫米主炮、76毫米副炮各一門。於1912年竣工下水後被購回，1913年1月抵達上海吳淞，正式加入海軍序列。

到了1930年代，「中山」艦作為海防艦，無法與同時期日本海軍艦艇相提並論，但在武漢會戰中，該艦仍為殺日寇而戰鬥到了最後一刻。

1938年10月，日軍逐步逼近武漢。當月下旬，中山艦奉命調往金口，封鎖長江航道。24日凌晨，日軍飛機分批次對中山艦實施轟炸。薩艦長不僅沒有選擇逃避，還親自站在指揮台上指揮作戰。當日機撲來時，他施以炮火攔阻，迫使日機不敢投彈，雙方連續激戰了數小時。許多負傷在艦內重整的官兵，見到艦長如此之勇敢，也紛紛重返崗位，繼續殺敵。

下午1時，「中山」艦奉命起錨開赴漢口。15時15分，6架日軍戰機突然出現，對著「中山」艦又是一番轟炸。薩艦長命令艦首的厄利孔高炮展開對空彈幕，卻不成想高炮在連續發射後卡殼故障。日軍的炸彈落在了艦尾左舷、鍋爐艙位置，造成嚴重的火災。而薩師俊的雙腿也被日軍炸斷，倒在了血泊之中。當官兵們想上前施救，強迫其離艦。薩艦長卻甩開扶他的官兵，大聲道：「我還能指揮！我是艦長！我應當與軍艦共存亡！此乃我死守盡義之時！」

官兵勸薩艦長摘下袖章，免得成為日軍戰機攻擊的「靶子」。但薩艦長泰然說：「我必死矣，但軍服乃是國家名器之象徵也，決不可棄！」說完他便從容地整理好了上衣，緊握手槍，繼續指揮下屬戰鬥。

然而，「中山」孤艦在日寇的瘋狂攻擊之下，船身的傾斜已達40度，無法挽回。官兵們分撤至「中山」艦的舢板上，然而薩艦長並未同行。他對倖存的官兵們說道：「不有死者，何以見大漢民族之忠義，不有生者，何以殺倭寇，爭勝利，衛國家！爾等當為國家報仇，為中山艦報仇，為我報仇，義之至也，共死何為？！」就在此時，日機又俯衝下來，對著臂上配有閃光袖標的薩艦長重點掃射，幾名官兵撲在了艦長身上保護，卻仍無濟於事。日寇的子彈射穿了薩艦長的胸膛，薩師俊當場殉國。

就這樣，「中山」艦與他的艦長一起，為了「殺倭寇，護中國」，一同沉入了江中。

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