濟南鈴木若能引入這款250cc新車，GW和飛致的神車地位不保

搭載鈴木全新動力平台的GIXXER SF 250在印度上市後不久，又發布了仿賽摩托車標籤的MOTO GP版花（首發為黑色和銀色）。鈴木作為擁有「版花王」稱號的摩托車廠，對於賽道元素的配色當然是得心應手。國內車友對於GIXXER這個系列的車型也非常關注，老凱覺得原因有兩個，一是它很容易讓我們聯想到GW系列，二是濟南鈴木已經把GIXXER系列的155cc車型引入國內，所以新車其實離我們並不那麼遙遠。

GIXXER SF 250是鈴木和印度的合資公司聯合研發，車型最大的特點不是外觀而是動力部分，使用了一台鈴木全新油冷技術（SOCS–SUZUKI OIL COOLING SYSTEM）的單缸四氣門發動機，排量為249cc，最大馬力26.5匹約19.5kw/9000rpm，最大扭矩22.6nm/7500rpm。賬面數據已經超過自家水冷雙缸GW250系列了，而相比同樣是油冷單缸飛致250的14.6kw，更是超出一大截，濟南鈴木若能引入這款250cc新車，。GW250和飛致250的神車地位不保。

外觀方面雖然GIXXER SF 250也具有GSX-R系列的設計元素，不過似乎沒有像它的兄弟那麼驚艷，估計大部分車友還是習慣了鈴木R系仿賽的「蝴蝶燈」。有趣的是許多老車友看到它的時候，首先不會把它和國內的GSX250R對比，而更多的是會說，怎麼和國產力帆KPR撞臉了啊。

下圖為國內在售的GSX250R MOTO GP版花，外觀和動力都有很大的區別，不知道你更喜歡哪一個呢。老凱覺得單缸和雙缸各有優勢和特點，更何況這台單缸的性能非常強大。

售價方面在印度GIXXER SF 250 MOTO GP版為17.15w印度盧比，摺合rmb約1.7w（標準版為17.07w印度盧比，差價基本可以忽略不計）。國內雙缸GSX250R國四版本售價為3.068w元，這樣看來「單缸版GSX250R」似乎也不是那麼難以接受了吧，畢竟價格更經濟，技術更先進，動力更大，配置也都差不多，LED、液晶儀錶、前後碟剎ABS、正置前減中置後減等等。那麼濟南鈴木會不會加速引入它呢，用它來從豪爵鈴木、雅馬哈常年霸佔合資250級別市場中，分一杯羹呢。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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