又一世界奇蹟！西方几百年都做不到的事情，中國這次做到了

據新華社報道，近日我國在非洲又創造了一個世界奇蹟，中國在非洲建設的鐵路成功連接整個非洲，首次將印度洋和大西洋聯通起來，成為了非洲交通大動脈。

據了解，我國在非洲建設的這一條鐵路從坦尚尼亞首都出發，途經尚比亞 、剛果民主共和國，最後到達安哥拉港口城市洛比托，這也到達了大西洋，鐵路長度約4300公里。

雖然我國實現了四國鐵路的聯通，但是並不是一蹴而就的，首先還要從上世紀我國援建坦尚尼亞到尚比亞的鐵路說起，這段鐵路從全長1860公里，到目前為止是我國最大的援建項目。

坦尚尼亞和尚比亞在20世紀60年代獨立後，兩國決定發展本國國民經濟，最開始兩國找到了西方國家和蘇聯，希望得到他們的幫助為本國修建鐵路，但是均遭到了拒絕，後來兩國找到了中國，我國從戰略高度出發，同意援建兩國鐵路。

於是從1970年開始動工修建，在1976年正式建成通車，該條鐵路由我國工程師勘測、考察、設計，我國與當事國採取技術合作的形式對鐵路運營進行協助，並提供了無息貸款9.88億元人民幣。

而我國援建安哥拉鐵路情況則不同，安哥拉國內原本有鐵路，是由葡萄牙殖民者於1902年修建，二戰之後殖民地國家紛紛反對殖民統治，爭取本民族獨立，雖然後來獨立了，但是安哥拉又發生了內戰。

經過內戰之後，安哥拉國內取得了和平，這時原有的鐵路已經全部摧毀，於是安哥拉政府決定重新修建鐵路，後來也找到了中國，於是中國鐵建二十局集團承建了這一項目。

由於鐵路沿線有雷區，導致了施工進度受阻，最終於2015年完成了鐵路建設，隨後通過近4年的努力終於在今年我國完成了本格拉鐵路與坦贊鐵路的聯通，實現了非洲版"兩洋鐵路" 。

其標誌性事件是，2019年7月30日上午，"非洲之傲"旅遊列車駛入本格拉鐵路洛比托火車站，據悉，該趟列車從印度洋沿岸的坦尚尼亞首都達累斯薩拉姆出發。

反觀西方殖民者，對非洲的實施行的是殖民主義，掠奪當地原料、還有臭名昭著的"黑奴貿易"，給非洲大地上帶來的只有傷害，而中國人來了之後，修建鐵路、公路、學校、港口，給非洲帶來了希望，而這些是西方几百年都做不到的事情。

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