沒機艙的醜八怪，吊重200噸只花四天，全球新寵曾被美掃地出門

早前，浙江金塘島電網鐵塔的搭建順利完工，當時出現在現場的是一架很奇怪的直升機，雖然對外形有爭議，但是它的工作效率卻奇高。這樣大的工程，這架直升機只用了不到四小時就完成了70多噸的吊重工作。如果不加組裝的時間，連四個小時都用不到，最後算下來，200噸的搭建工作只花費不到四天就完工。

要知道，同樣的項目如果使用傳統吊裝模式的話，耗費的時間將會翻上好幾倍，花費三天多的這個傢伙就是CH-54民用版直升機。能達到這種速度的直升機不多，這架戰機是4年前進入中國的，是美國在上個世紀研發的產品。最引人注目的就是它的外觀，與普通的直升機不同，這架直升機是沒有機艙的，只保留了頭尾和「脊梁骨」，反正和大眾審美不太一樣。由於沒有設置機艙，所以自重還不到9000公斤，但正是這樣一個小傢伙，卻能吊動12噸的重物。

CH-54民用版直升機的出現一定程度上彌補了我國載重直升機的不足，很多突發事件都需要它的幫助。但是，性能如此優秀的直升機，在首飛後不久就被美國「清理」掉了，這樣做的原因還是因為造價成本過高。不僅如此，美國還認為這架直升機存在很多缺點，多用途對於他們來說顯然不是優點，該公司更傾向於向民用方向發展，正是因為後續改革後，這款直升機才逐漸的被世界接受。

早前的CH-54多用於戰場，像越南戰爭也用了不少，雖然並沒有設計機艙，但是這架直升機可以與外掛機艙組合，在運送物資以及裝備方面並沒有給國家拖後腿。裝甲車也是被它們運輸進戰場的，當時的美軍還拿它來運輸燃氣空氣炸彈，這種BLU-82炸彈自重就有近7噸，破壞能力也是極強。這架直升機就負責運輸以及投擲的任務，如果普通直升機來執行的話也不是不行，但是風險比較高。如今的CH-47直升機已經朝著民用方向發展了，遠離戰場的它也實現了很大的價值，全世界的空中吊裝工作基本已經被它包圓了。

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