史上最危險的戰鬥機之一，未傷人、先傷己，德國王牌最看不上它

自從人類開始翱翔天際之後，對於速度的追求就從未停止過。尤其是飛機進入軍事用途之後，為了在戰鬥中獲得更大的優勢，飛機的革新換代就從來沒有停止過。飛機的誕生也就100多年，但人類的軍用飛機尤其是戰鬥機已經更新到了5代。其性能越來越強大，儘管更新過程很快，但也還算是漸進式的模式。各種各樣的軍用飛機，有非常優秀的、也有性能一般的，甚至還有比較危險的飛機。今天要說的就是美國在50年代研發的——F-104戰鬥機，外界稱之為最危險的飛機。

不得不說F-104的設計初衷是很好的，和後來的「戰鬥機黑手黨」風格一致。在F-104戰鬥機之前，美國航空業所崇尚的是大型化、重型化的戰鬥機設計，但當洛克希德的技術人員到空軍部隊調查時發現，飛行員們理想中的飛機，反而是重量更輕、速度更快、升限更高、爬升率更大，且機動性能良好的飛機，在吸收了飛行員們的意見之後，洛克希德徹底顛覆了以往戰鬥機設計的方向，最終誕生的F-104是一款追求在超音速下巡航、戰鬥的輕型戰鬥機。

最終，在美國軍工設計人員的努力下，F-104戰鬥機脫穎而出。從當時的航空器水平來看，F-104戰鬥機打破了不少記錄。比如，它是全人類第一款速度超過2.2馬赫的戰鬥機，其爬升性能是當時所有戰鬥機中最好的，爬升速度也很快，爬升到25000米僅耗時266.03秒，即便放到現在也不落後。

但是，為了達成這些性能，F-104戰鬥機的犧牲也很大。該戰鬥機的機翼非常短小，猶如火箭的彈翼一樣，因此F-104的穩定性極差。而採用的T型尾布局，又導致其水平尾翼的控制作用減弱，飛行的安全性降低。最後，F-104戰鬥機的單發布局，使其遭遇發動機故障時，飛行員只能逃生。

德國用F-104進行垂直起降試驗

該款戰鬥機進入美軍部隊之後，沒使用多久就讓人忍無可忍了，美軍很快就將其淘汰。不過，雖然在美國混得不怎麼樣，但該戰鬥機在國際軍上卻出奇的好。前後總共賣掉了3000多架F-104給北約諸國，不知深淺的盟國們這下可被美國坑慘了，在空戰和訓練中往往是未傷敵、先傷己，當年的西德空軍總共購買了916架F-104戰鬥機，僅訓練就墜毀了292架。更倒霉的是飛行員們，前後有110名飛行員因此喪生，著名的超級王牌飛行員「埃里希-哈德曼」都對F-104嚴重不滿。

印巴戰爭中，巴基斯坦使用F-104與印度使用的米格-21交戰，也是損失慘重；日本是出了名的珍惜裝備，維護保養水平也是首屈一指，但它使用這款飛機時同樣被嚇得不輕；美軍自己在使用F-104的過程中同樣事故不斷，經常危機到飛行員的生命安全，因此其寡婦製造者的稱號也就不脛而走，成為人類歷史上最危險的飛機之一。

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