拉仇恨都組隊，雅馬哈155cc復古、旅行、踏板ADV扎堆曝光

車友們應該發現了，雅馬哈小排量新車的動作變得大了起來，基於155cc動力平台的新車諜照是一個接一個。這台運用Blue Core「藍芯」 VVA「可變氣門」技術，久經考驗的高性能小鋼炮發動機，已經被搭載到多個車型上，在傳統街車、仿賽、踏板、彎梁、踏板都用完了之後，雅馬哈繼續深挖它的潛力。復古、旅行、踏板ADV三款新車也被陸續曝光，每一款都非常具有特色和亮點，對於國外車友或許讓人振奮，但對於國內車友來說，依舊是口水橫流，拉仇恨都帶組隊的啊。

首先亮相的是XSR155，XSR的身份是雅馬哈的「繼承者」，連接古典和現代的車型，與本田NEO類似的跨界運動復古。外觀設計非常感人，每次看到它們的時候，總覺得咱們國產所謂的復古都見不得人啊，XSR155的車型代號B1V已經曝光，據消息稱它將會最先與我們見面，8月16日在泰國上市，主要競爭對手是當地的CB150R。

其次登場的是基於街車MT-15而來的Tracer GT旅行版，增加了風擋、護手、邊箱、調整坐姿後獲得更舒適的長途摩旅能力，老凱覺得這個車型在國內市場應該是最受歡迎的。性能強、重量輕、安全配置到位。能勝任多功能，一輛抵多輛，也是現在拉力休旅車型火爆的原因。

最後出場的是長得像R1的踏板，但偏偏雅馬哈又給它裝上了越野輪胎，這是被本田ADV150逼出來的呀，動力則基於戰鬥踏板NVX155平台而來。其實自家的跨界踏板BWS「鴨子」也是具有相同功能定位的，但跟著潮流走總不會錯的。只不過本田的PCX150馬上就要在國內上市了，雅馬哈在這方面就不能以學學嗎？

其實對它們的外觀我們都非常熟悉了，每一款都帶有明顯的家族標籤。XSR、Tracer、R1這些原本公升級大排量車型的元素，出現在150cc小排量身上反而讓我們的興趣更大，除了酷炫的外觀之外，更重要的是買得起啦，當然這句話是對海外車友說的，咱們的前提是先要買得到，還是先看圖片解饞吧。車友們，對這三款155cc的雅馬哈新車，你最感興趣的是哪一款呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱、點贊留言、收藏分享吧！

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