比亞喬歐風踏板RA1運動健將，換裝進口三氣門發動機上市

比亞喬的踏板摩托車在國內的保有量也是非常大，FLY、颱風、淑女都是車友們耳熟能詳的經典車型。隨著時代的變遷，技術的發展，它們陸續都換裝了更先進的三氣門發動機。當然，資深車友不會忘記，比亞喬在國內還有一款歐風踏板車，RA1「運動健將」。它在國內的歷史甚至要比颱風還要早，如今颱風SR MOTARD已經先一步完成升級換代，那麼作為雙生車型的RA1也同樣迎來了新面貌。

RA1最大的變化是和颱風SR一樣，換上了原裝進口的i-get三氣門發動機，最大功率高達9.6kw/6500rpm，最大扭矩13nm/7750rpm。相比上一代的8.4kw和10.5nm要提升不是啊，並且匹配電噴系統後油耗表現下降了16%。不過這台發動機的實際排量貌似是155cc的，要是這樣的話，免購置稅的福利是享受不到啦。

另外車身版花也變得更簡潔，激情戰鬥的阿普利亞「a」字貼花，展示了它的運動踏板身份，它在海外版的名字就叫SPORT CITY，國內中文名字叫「運動健將」。

除了發動機部分，其它方面的配置基本也都與颱風SR共同，比如比亞喬專屬的錳鋼車架，前後14寸大輪轂，前後120寬輪胎，前碟後鼓剎車，指針 液晶儀錶的款式也完全一樣，背光三色可調，配有USB充電介面等等。

聊完配置，回來說說外觀，整車與上一代並沒有太大改變，有些呆萌的大燈和尖尖的車頭辨識度很高。老凱覺得RA1的線條，相比颱風SR要圓潤一些，歐式風情更濃郁，要說颱風是硬派陽剛，那麼RA1就是柔和內斂。不過兩款車型由於是相同平台，在通過性和性能方面都是一樣的，只要按自己的喜好去選擇就可以啦。

售價方面也可以從三氣門颱風SR的1.73w來預測，三氣門RA1同樣也會是相同價位。因為在兩氣門時代，颱風和RA1的售價都是1.53w。對於一台150cc級別的小踏板來說，或許會覺得有些貴了，車友們，你覺得原裝進口的發動機，比亞喬阿普利亞血統能為它加分嗎，會不會成為情懷玩家才會考慮的對象呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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