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春風250NK三十周年紀念版發布,曼島TT配色,配置細節提升

春風官宣「賽道體驗」新車的動態,讓車友們紛紛遐想是不是250SR要來了。但當結果出現的時候,估計又要讓大家失望了,和老凱之前猜測的一樣,新車並非仿賽款250SR,而是春風「250NK三十周年紀念版」。相比250NK標準版,紀念版除了外觀配色以外,還有一些配置上的提升。新車將於8月18日正式上市,限量180台,售價暫時沒有公布

250NK三十周年紀念版使用了源於曼島TT的熒光黃拉花,貫穿車身和輪轂與綠松石藍搭配,異常醒目充滿競技感,同時作為限量版獨特標誌的「30TH」也展示了它獨特身份。看到這個版花也難怪會讓車友們聯想到仿賽跑車,這樣一來對250SR會不會變得更期待起來呢。

動力雖然沒有變化,但傳動系統做了升級,使用了高性能金色DID油封鏈條,這個出現在各大高規格賽事上的知名配件品牌,被用在250NK上,能夠提供更穩定、更耐用的品質。細心的車友會發現鋼管後搖臂的問題,官方表示最終版會和國四250NK一樣,改為一體式鋼板後搖臂。

在儀錶台的前方使用了整塊碳纖維材質的風擋,雖然這麼一小塊在實際騎行中起到的作用真的很小,不過作為限量版總歸是要有出彩的地方。官方表示符合空氣動力學的同時又堅固輕盈,而且碳纖維很容易讓人與高端專業聯繫在一起。

發動機使用了塑粉包裹工藝,249cc,電噴水冷四氣門,最大馬力26.5匹約19.5kw。當初剛剛上市的時候,百公里7秒4的加速成績,GPS超過了140km/h的極速成績驚艷到全場。或許對比合資進口它還有些差距,但在國產250cc中確實是名列前茅啦。

細節部分的提升,也是在30周年紀念版這裡得到體現,多個車身零部件使用鍛造鋁材質,表面經過陽極氧化處理,質感和耐久度有了顯著提升。春風表示這也是30年來不斷追求進取的體現。30周年紀念版是春風對於自己一個階段的總結和對未來的展望

250NK大家應該比較熟悉,在車友圈中還是比較出名的。入選2018年度十佳摩托車,在門戶網站的點擊量還超越了GW250、飛致250等老牌神車,成為最受關注、人氣最高的車型。春風也是從NK系列開始轉型,開創了NK、MT、GT多個功能的車型系列,排量涵蓋150-650cc,建立了龐大家族譜系。作為國產比較銳意進取的品牌,車型更新和排量提升的速度都不慢。250NK三十周年紀念版只是縮影,未來我們希望能看到春風更多更強的新車出現。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

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