首次！中國製造商躋身全球最具創新力的5大高端汽車品牌

（觀察者網訊）汽車市場研究機構德國汽車管理中心（CAM）日前發布的研究報告顯示，中國車企在創新力方面表現亮眼。其中，中國智能電動汽車公司蔚來首次躋身全球前五大最具創新力高端汽車品牌。

此外，梅賽德斯、奧迪和寶馬仍是2019年最具創新力的豪華汽車製造商。德國品牌總體上依然在技術研發領域領先，然而在純電動車領域卻不是這樣。在純電動領域，所有的德國豪華品牌都是「追隨者」。除了特斯拉以外，來自中國的品牌也越來越多地參與到這場豪華競爭中來。他們主要在純電動汽車(BEV) 和互聯互通能力上發力。

這些是《2019 CAM Automotive INNOVATIONS》最重要的發現，該報告在去年637項創新考察因素的基礎上，對32個豪華汽車品牌的創新實力進行了評估。在這種背景下，所有能夠給客戶帶來相對於現狀而言更好附加值的創新都被認為是「創新」。每個創新都根據MOBIL方法進行系統的單獨加權。

值得注意的是中國品牌的崛起，他們首次進入了前五名。中國品牌NIO蔚來從去年的第7名來到第5名，而來自中國的另一家高端汽車製造商Byton拜騰則位居第12名。他們的創新重點顯然是純電動技術和互聯互通能力。NIO蔚來在ES8上拿出了大約25項創新，包括換電概念和情緒識別。Byton擁有24項創新，但是拜騰目前還處在試製/概念車階段。總而言之，中國豪華品牌也開始逐漸成為德國豪華車企的直接競爭對手。

捷豹和勞斯萊斯大幅改善了自己的成績。捷豹主要受益與電動SUV I-Pace，寶馬子公司勞斯萊斯受益的是新款SUV 庫里南。在2019年最具創新力的豪華品牌中，特斯拉、沃爾沃和捷豹路虎分別位列第6、第7和第8，排在保時捷和勞斯萊斯之前，位列第9，勞斯萊斯位列第10。

今年創新指數顯著下降的品牌主要是特斯拉和雷克薩斯。特斯拉去年排名第四，現在排名第六。主要是因為特斯拉在2018年沒有推出任何新產品。雷克薩斯去年排名第五，現在排名第14。凱迪拉克今年也幾乎沒有什麼變化，現在排在第24位 (去年是第6位) ，落後於林肯。

研究負責人斯特凡·布拉澤爾說：「德國豪華製造商依然強勢。梅塞德斯、奧迪和寶馬研發能力依然非常強，並在今年的排行榜上佔據主導地位。然而，德國的豪華品牌們必須全面在純電動和互聯互通等關鍵領域上發力。德國品牌仍然缺乏突破性的電動汽車或重要的互聯網功能，比如對汽車操作系統的OTA能力。很明顯，特斯拉和蔚來等競爭對手正變得越來越強大。」

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