數萬印軍準備開戰，空軍又傳來噩耗，一架蘇30突然爆炸

據權威媒體央視網8月9日報道，印度空軍又有一架蘇30MKI戰鬥機在阿薩姆邦提斯普爾附近墜毀，幸運的是，這次兩名飛行員全部獲救，只有一名飛行員摔斷了腿。在墜機發生後，印度飛行員利用手機向印度當局報告了墜機情況，印度方面也算是難得的迅速反應，成功救走了飛行員還保護了現場。只是墜機引起了大批吃瓜群眾圍觀，一度引發了劇烈混亂。

雖說印度墜機素有其傳統在此，各國軍事專家和軍迷們也是見怪不怪了，但是此次墜機發生在印度取消克什米爾自治權、調集重兵前往克什米爾地區的背景下，就顯得太不合時宜了。眾所周知，蘇30MKI戰鬥機是印度空軍的絕對主力，也是印度航空力量的核心，這樣的核心戰鬥機墜毀，對前線印度軍隊的士氣可謂是巨大打擊。

2019年對印度可謂是一個十分不友好的年份。在今年3月，印度和巴基斯坦爆發了衝突，導致至少一架米格21戰鬥機被巴基斯坦擊落，此外還有一架米171飛機被印度防空部隊擊落，印度在國際上可謂是丟盡了臉。此外，據統計，截至8月9日，算上這架蘇30MKI戰鬥機，印度在2019年已經墜毀了13架飛機，再一次超過了世界航空大國美國、俄羅斯、中國的墜機總數，成功奪取了世界墜機數量桂冠。

雖然說，墜機在某種程度上能夠體現空軍部隊的高強度訓練，展現空軍的戰鬥力。但是這並不意味著墜機數量高戰鬥力就高。事實上，印度空軍墜機的主要原因，往往是地勤和維修商的維護不利，導致戰鬥機帶著故障起飛，墜機自然無法避免，另外，印度還曾有飛行員疲勞駕駛飛機，導致上天后睡著最終引發飛機墜毀的案例，讓人大跌眼鏡。

此外，印度最大的航空企業印度斯坦航空公司（HAL）也是印度墜機的「罪魁禍首」之一。眾所周知，但凡是被HAL公司維護和升級的戰鬥機，墜機概率總是會大大提升，有一架蘇30MKI戰鬥機甚至在剛出廠試飛時，就發生了墜毀事故，簡直丟盡了世界航空製造界的臉面。至於該公司研發的LCA光輝戰鬥機，雖說在PPT上光輝戰鬥機可以拳打F22腳踢F35，但是印度空軍對其的第一選擇就是「拒收」，結果直到現在，印度光輝戰鬥機的裝備數量也只有十架左右。

目前，印度已經先後向克什米爾地區調動了至少3.8萬人的軍隊，克什米爾前線的印度軍隊已經超過了7萬，局勢風雲詭譎，印度似有開戰的準備。但是從印度空軍的墜機行為上看，很難說印度方面已經準備好了開戰。

作者：格奧爾基大叔

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