印度汽車陷史上最嚴重衰退，超35萬人失業，莫迪政府壓力巨大

對於一個經濟已經開始下滑且又缺乏新的就業機會的國家印度來說，可謂是步履蹣跚了。如今又面臨汽車和摩托車銷量的下滑，不能不說這是給政府的又一個新的考驗。

據路透社報道，印度汽車工業正面臨有史以來最嚴重的衰退。衰退導致很多公司進行了大規模的裁員。裁員人數預計將超過35萬人，他們會因此而失業。目前政府似乎還沒有人提到該如何為這些失業人員創造新的就業機會。

路透社還報道，自今年4月份以來，印度國內的汽車製造商、零部件製造商和經銷商已經開始了裁員。在這個此前未公布的數字中，汽車和摩托車製造商已經裁員了1.5萬人，零部件製造商裁員10萬人，眾多經銷商已經關閉。最近至少又有五家大公司裁員或計劃裁員數百人，主要是從臨時工中裁員。還有許多公司被迫關閉工廠數日或者減少班次。

許多汽車業高管認為，此次經濟衰退給汽車業帶來了最嚴重打擊。這嚴重的打擊也給印度總理莫迪政府帶來了巨大挑戰。印度汽車零部件製造商協會總幹事維尼?梅塔著重強調了該行業的困境，稱該行業正處於「衰退階段」。為了重振汽車業，汽車業高管紛紛要求政府要求減稅、經銷商和消費者更容易獲得融資。

據報道，日本著名的摩托車製造商雅馬哈汽車以及法國法雷奧等汽車零部件製造商在印度的銷量遭遇巨大下滑後，已經裁了大約1700名臨時工。本田汽車、塔塔汽車和馬恆達等汽車製造商最近幾周已實施短暫停產。截至7月份，客車的銷量已連續9個月下降，有些汽車製造商的銷量同比下降逾30%。

一方面經濟持續下滑，一方面求職人員迅速攀升，沒有控制人口增長的印度如今正面臨著大量的失業危機。2015年，印度雄心勃勃地開展了各項技能培訓，720多萬名求職者接受了該項培訓，但只有大約150萬人能夠找到工作。

印度已經出現了如此巨大的就業落差，而今又迎來汽車行業的大裁員，莫迪政府正面臨著人均收入，GDP經濟前景以及人口眾多帶來的多項挑戰。

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