中國空軍的「過氣網紅」，性能超越蘇35，生產50架後宣布停產

8月9日，央視《軍事報道》對西部某航空旅進行了一次專題報道，在節目中一架掛載2枚鷹擊91反艦導彈的殲10戰機成功吸引了人們的眼球，許多眼尖的軍迷立刻認出這是許久未露面的殲10B戰機。

殲10B戰機（圖右）如今可以說是中國空軍的「過氣網紅」，這款戰機裝備了先進的相控陣雷達與航電設備，綜合性能遠優於殲10A與殲11A戰機，甚至面對蘇35戰機在許多方面都有超越，但是在短短2年間就被殲10C（圖左）搶走了風頭。

殲10B開始量產時，中國空軍的主力依然是殲11B與殲10A戰機，這些戰機裝備的都是機械掃描的脈衝多普勒雷達，航電性能不及國外的三代半戰機，而殲10B則裝備了電子掃描列陣的無源相控陣雷達，具備優秀的多用途能力，一度是空軍的「寵兒」。

然而殲10B在量產了大約50-60架後就宣布停產了，如今與老型號的殲10A混編在各個航空旅中，掛載鷹擊91反輻射空地導彈，幫助殲10A壓制敵方防空火力。這款原本被寄予厚望的先進戰機之所以會迅速失寵，根本原因就是殲10C的出現。

與殲10B相比，殲10C換裝了更先進的有源相控陣雷達，抗干擾與多目標攻擊能力更強，殲10C還更新了光學感測器，綜合航電水平比殲10B更上一層樓，如此一來殲10B就失去了繼續量產的價值。

殲10B的迅速失寵，對空軍來說是一個「意外驚喜」，因為正是因為中國航空電子水平飛速提高，短短几年內就攻破了有源相控陣雷達的瓶頸，讓殲10C早早出現，這才導致殲10B變得「雞肋」。在殲10C、殲16、殲20甚至梟龍BLOCK3都裝備了有源相控陣雷達後，殲10B在空軍眼裡早已經是「落後機型」了。

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