即使生活帶了綠，過不去的還是沒能過去

俗話說得好「要想生活過得去，身上總得帶點綠」，當然不是小編被綠了，萬年單身狗，要也是我綠別人。我今天要介紹的是保羅生活中的綠，準確地說是他那輛綠色塗裝的三菱Eclipse D32A。

這輛車出自《速度與激情1》，作為卧底警探的布萊恩開著三菱Eclipse D32A高調登場，還和文斯打了起來。為了打進以多米尼克為首的飛車黨並贏得尊重，布萊恩開著這輛爆改的三菱Eclipse前去挑戰，結果卻被多米尼克的RX-7（原來美國大叔也玩JDM）輕鬆打敗。

三菱旗下極具名氣的作品有大名鼎鼎的Evo，Eclipse，GTO等。而Eclipse當年可是擁有與豐田Supra，日產Skyline和本田S2000等一較高下的實力。三菱最早在1989年推出Eclipse，據悉，Eclipse這個具有「日蝕」含義的名字實則來自英國18世紀一頭有著26場賽馬冠軍輝煌頭銜的神駒之名。隨著社會的發展，三菱的日蝕跑車也將退出歷史舞台，為紀念這款傳奇而經典的車型，三菱在2012年推出2012款特別版（Special Edition）。電影中出現的這台綠色的跑車是第二代Edition D32A。

1995，三菱公司推出了第二代日蝕。第二代日蝕的擁有更大的軸距，尺寸達到了98.8英寸，這比第一代增加了大約1.6英寸，儘管這樣的設計對後排座椅的舒適度影響不大，但還是為第二排提供了更大的腿部空間。其內飾也經過重新的設計，眾多功能鍵可以讓駕駛者觸手可及，而寬大的座椅和雙安全氣囊的採用為整車提供了更高的舒適性和安全性。

第二代日蝕的前懸掛採用了雙A臂的設計，而後懸掛採用了多連桿式的設計。與上一代一樣，新款的日蝕擁有四種型號，分別是RS型、GS型、渦輪增壓版的GS- T型和全時四驅的GSX型。

其中第二代日蝕RS型和GS型均採用了克萊斯勒公司設計的2.0升雙頂置凸輪軸16氣門四缸發動機，最大功率為140馬力，而渦輪增壓版車型則採用了上一代使用的編號為「4G63」的2.0升雙頂置凸輪軸16氣門四缸發動機，在經過重新調校後，發動機能夠產生205或210馬力的動力，所有車型都可使用五速手動變速箱和四速自動變速箱。現在馬來仔的寶騰盛行移植的前驅版4G63，則是同款。當然，改裝潛力…你懂的！

1995年，在某雜誌的試車過程中，有著140匹馬力130pf/4800轉最大扭矩的95款GS車型在至96km/h加速測試中跑出了8.6秒好成績，而其四分之一英里的加速時間也僅為16.7秒。1996年，三菱推出了第二代日蝕的敞篷版車型，它只有GS和GS-T兩種型號。同時三菱還用取自於格蘭特的2.4升四缸發動機代替了GS車型以前使用的2.0升發動機，這台2.4升發動機能夠產生141馬力的動力，而峰值扭力也被調到148磅，至96km/h加速時間為9.3秒，四分之一英里加速時間為16.9秒。

三菱Eclipse雖然比不上EVO和3000GT的名氣，但仍是一款很不錯的日系車，不能被忽視，被遺忘。無論如何，Eclipse還堅守著她的的一片陣地，而且因為《速度與激情》，其中第二代Eclipse讓更多人熟知。怎麼樣，這輛車夠不夠綠。

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