再見，殲20驗證機！你好，殲20A！首架殲20退出空軍現役

據消息媒體報道，近日全球首架五代機，殲20戰機的驗證機退出了現役。這架最早試飛之一的殲20驗證機「服役」了7年，先後飛行了數千個小時。如今功成身退編入航空博物館供人展覽，不失為是個好退路。

長期以來，我們飽受國土防空的煩擾。為此，對「愛國航空教育」不斷加深。以各大城市的地鐵站為例，它們的建設標準之一就是可以滿足戰時防空洞的標準來的。每年重大節日時的防空警報，更是久久響起。

當然，一架驗證機的退役也可以引申出諸多有價值的新聞。首先一點，就是殲20戰機的狀態。此前，按照軍迷之間的共識，採用國產大推力發動機和隱身軸對稱矢量噴管的殲20戰機算是「A」狀態。目前，A狀態的殲20戰機已經成熟。

A狀態的殲20主要是滿足了初始的機動性需求，採用的發動機也是第三代的太行發動機。該機推力可能在14.3~15.5噸之間，推重比在8.3~8.60之間。在不開啟加力的情況下，可以滿足殲20戰機以1.53馬赫的速度進行超音速巡航。

而在A狀態之外，還有一個「B」狀態。這一狀態下，殲20將會使用第四代的渦扇15發動機，該機推力在17~18噸之間，推重比高達10一級，可以滿足殲20戰機以1.6~1.8馬赫的超音速巡航需求。

當然，也需要說明的是，目前殲20戰機僅僅只能做到A狀態，B狀態目前尚處於測試狀態，諸多標準還不成熟，尚且需要時間來磨合。不過即便是如此，殲20A戰機也仍舊可以在五代機當中站穩腳跟。

在此，我們也應該向這架不得不退出現役的殲20「老兵」致敬。再見，殲20驗證機，2011年首飛到2019年退役。你好，殲20A戰機。共和國未來二十年的國土防空，就靠殲20系戰機來挑大樑了。慶幸的是，現在進度良好，殲20B也即將接班了。

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