中國第二強戰機亮相，掛實彈超低空飛過峽谷，戰鬥力碾壓任何對手

近日，我國空軍官方媒體發布了一篇文章，描述了我國新銳戰機殲-16，在西部戰區某地進行超低空突防訓練的情景。通過文章可知，這架殲-16換去了以往紅黃色的軍徽，整體機體塗裝採用了低可視化的灰色空優塗裝，值得注意的是，本次殲-16攜帶的霹靂-12導彈全部為實彈。

軍媒報道中的殲-16戰機

殲-16給我國空軍帶來了哪些改變？

殲-16作為沈飛集團研製的一款第四代戰鬥機，其載彈量大、機動性好、作戰半徑長。生來的目的，首先就是替代老化的殲轟-7「飛豹」戰機。相比于飛豹，殲-16的單機作戰能力高出數倍以上。對於東部地區的航空部隊而言，殲-16的批量入役使得我國海軍航空兵的對海作戰能力有了質的提升。

本次空軍發布的信息來看，有兩個亮點，第一，優先配發給海軍航空兵的戰機深入內陸進行訓練，第二，殲-16在內陸極為複雜的地形環境中，進行超低空飛行訓練。殲-16作戰半徑大，意味著部隊將會有很大的可能轉場，執行多地形作戰任務。這也就意味著，原本部署在沿海地區的殲-16，是有可能調往內陸作戰的。因此，裝備殲-16的部隊不僅要繼續掌握海上作戰能力，還要掌握在內陸複雜地形的打擊能力。因此說，此次殲-16深入內陸、超低空訓練，是我國空軍獲得實質性進步的表現。

峽谷中進行低空飛行訓練的殲-16

內陸峽谷超低空飛行訓練，可以進一步錘鍊飛行員的超低空突防能力。一般而言，海軍航空兵在執行對海攻擊任務時，面對的環境是一望無際的大海，在雷達以及輔助駕駛系統的幫助下，進行長時間的超低空飛行，難度是相對較低的。而相比之下，內陸峽谷山區地形崎嶇，對飛行員的操作技術、戰機的探測能力等等有著極高的要求。如果飛行員能夠熟練掌握峽谷超低空突防技術，那麼應付海上目標更是小菜一碟。

本次訓練的報道又有著怎樣的意義？

在本篇報道中，我們注意到四架殲-16都是隸屬於西部戰區的。這不僅說明殲-16的裝備單位已經不限于海軍航空兵部隊，而是已經成為海空軍共同的香餑餑。毫不客氣的說，殲-16是僅次於殲-20的空軍老二，是我軍第二強的裝備。

在本次訓練報道之前，印度搞了一個「大新聞」——取消克什米爾地區的自治權，此舉引發各方關切，一系列影響難以言表，尤其是巴基斯坦的反應最令人關注。而本次殲-16深入內陸的超低空訓練，或多或少的都有震懾印度的意思。

印度蘇-30戰機

對比之下，印度性能先進且相對可靠的戰機，就只有蘇-30MKI，作為一款21世紀初的產品，在雷達等電子設備上遜色於殲-16不少的，2014年蘇-30MKI才開始試裝相控陣雷達，今年印度又追加了18架。而且由於蘇-30MKI頗有「實驗」的性質，它裝備的矢量發動機往往不能發揮奇效，反而成為可靠性的巨大隱患，蘇-30MKI自從裝備印度空軍以來，已經發生了不少的墜毀事故。

據不完全統計的數據，印度裝備的蘇-30MKI，從2009年開始到今天，已經發生了7起墜毀事故，最近一次墜毀發生在幾天前。低可靠性加上機載設備的老舊，使得殲-16在與蘇-30MKI對抗時能夠取得一定的技術優勢，更不要說飛行員的素質差距帶來的戰鬥力距離了。

在上半年的印巴空中衝突中，印度雖然表面上包裝了一個空戰「英雄」，但是其內心卻遠遠無法平息米格-21被巴基斯坦擊落的陰影。在面對尚未出動主力F-16戰機的巴基斯坦空軍時，印度就吃了大虧，一旦遇到訓練有素、裝備精良的對手，豈不是只有投降得份？

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