航空百科 NTSB與FAA之間是什麼樣的關係？

圖、美國國家運輸安全委員會，NTSB

Fly Knight /文

國家運輸安全委員會（NTSB，National Transportation Safety Board）和美國聯邦航空管理局（FAA，Federal AviationAdministration）在航空領域屬於相輔相成的A、B角，共同促進美國航空業健康發展。NTSB的調查員會出現在美國所有航空事故現場，而FAA則更多扮演監管角色，在航空領域除了事故調查，其餘它全管。

圖、美國聯邦航空管理局，FAA

NTSB是美國完全獨立的聯邦機構，主要負責交通運輸事故的調查，包括高速公路事故、船舶事故、管道事故和鐵路事故的獨立調查，航空事故僅是它事故調查的一部分。根據需求NTSB也會協助軍方進行事故調查，由於美國是世界主要的航空器製造國，NTSB也常以飛機製造國身份參與外國當局的事故調查。NTSB在丹佛、阿什本、西雅圖和安克雷奇擁有四個辦事處，其中還在阿什本設立了國家培訓中心。

圖、2015年費城火車出軌事故中的NTSB調查員

FAA則是美國聯邦航空管理局，隸屬於美國運輸部，主要負責美國民用航空管理的機構，它還是世界上最主要的航空器適航證頒發者之一，另外一個是歐洲航空安全局。其管轄範圍包括機場的建設和運行、航空交通管制、飛行員和飛機資質認證、商用航天器發射與回收等。

圖、FAA在華盛頓特區的總部

NTSB成立於1967年，總部位於華盛頓哥倫比亞特區。其最早起源於1926年的空中商務法，那時候指定美國商務部負責美國國內的航空事故調查。1940年事故調查員移交給美國民航委員會下屬的航空安全局。1967年美國成立運輸部並建立了美國聯邦航空管理局，此時NTSB成為獨立事故調查機構。在1967至1975年期間，NTSB需向運輸部報告。1975年美國國會通過了獨立安全委員會法，NTSB成為完全獨立的聯邦機構，不受任何其他單位影響，主要負責調查美國境內的高速公路事故、船舶和海洋事故、管道事故、鐵路事故和航空事故。NTSB調查超過14萬次航空事故，在安克雷奇、丹佛、阿什本和西雅圖設有4個辦事處。NTSB還協同軍隊和外國政府進行事故調查工作，它同樣活躍在全球區域，代表飛機製造國的身份協助其他國家航空事故調查。

圖、FAA和NTSB的標誌

FAA是美國國家權力機構，主要肩負管理工作，職責範圍包括制定安全規章制度，負責軍、民用的導航和交通管制系統、導航設備、推動航空業發展、商用太空運輸、研究工程和發展等。

FAA有權管理民用航空除事故調查外所有方面，包括促進航天科技發展、規範美國商用太空運輸、規範空中導航設施的分布及航空安全檢查標準、規範民用航空以提升美國境內的航空安全、研發國家空域系統、開發執行控制飛機噪音，降低民用航空對環境的影響、發布和中止及撤銷飛行執照、規範空中導航的分布和航空安全檢查標準。

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