一口氣研發3款武裝直升機？武直10和19隻是開始，下一款更猛

目前，我們陸航部隊一共服役了三款專業武裝直升機，分別是武直9，武直10和武直19。其中武直9由於打擊能力有限，起飛重量偏低而長期受到忽視。所以，很多人只將武直10和武直19列為是專業武直。

實際上，除了武直10和武直19之外，我們還在研發一款重型武裝直升機。這款武裝直升機和現役中型武直不同，起飛重量和載彈量有了本質上的提高。而且，得益於噸位的增加，重型武直的防護能力也有了不錯的提高。

過去，我們部隊作戰講究的是地面火力越肩支援前線部隊作戰，直升機只是作為輔助兵種參與運輸，偵察任務。少數情況下才會使用機載彈藥擔負起對陸打擊的任務。之所以如此，第一是武裝直升機技術不成熟，第二就是聯合作戰思想還很落後。

所以，在這個情況下，我們長期「欠賬」，尤其是新世紀後，外軍的武裝直升機發展節奏加快，使得我們也感受到了空前的壓力。在這樣的情況下，我們才會一口氣研發三款武裝直升機。

其中，武直10的定位是中型多用途武裝直升機，在對陸打擊的同時，還可以肩負驅逐敵軍武裝直升機，伴隨地面部隊進攻等任務。而武直19則是在對陸打擊的同時，承擔起了偵察，校射，火力引導等任務。

而最後一款重型武裝直升機，則是職業對陸火力傾瀉機。據此前多個方案，該機光是翼下掛架就達到了6個，能夠攜帶最少16枚反坦克導彈和2個火箭發射巢，機首下方的航炮可以擔負起對陸和對空的射擊。綜合來看，該方案極為先進，可以一舉彌補此前的欠缺。

當然，這一方案尚處於研製階段，核心的問題仍舊是發動機。畢竟，要想驅動如此體量的武裝直升機，沒有2~3台大推力渦軸發動機是根本不行的。

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