123架C130被迫停飛，是電子元件出現裂縫，竟賴中國製造？

在上月底，美國空軍戰略司令部負責人表示，美國空軍的61架B-1轟炸機僅6架具有完全任務能力，隨後便開始哭窮表示，希望國會能撥款維修。然而，沒過幾天，美國人又開始故技重施，而這次還把中國給牽扯進去了。

據外媒報道，近日，美國空軍機動司令部宣布，發現美軍的主力運輸機C-130的機翼出現了「非典型裂紋」，並決定將123架C-130運輸機停飛，這也導致美軍的「大力神」有近三分之一的數量也被迫停飛，美國空軍再受打擊。

C-130是美軍的主力運輸機，有著「大力神」之稱，由洛克希德·馬丁公司研製。目前，美國共有450架C-130運輸機，並出口到數十個國家，在美軍的多次海外行動中都有現身，而這一次據稱是發現了飛機的機翼與一些電子元件出現裂縫，因此才決定讓上百架C-130「趴窩」。然而耐人尋味的是，媒體還特地強調了C-130的部分電子元件是中國製造的，事實上，這也不是美軍頭一次在C-130的問題上拿中國製造說事。

在2017年，一架C-130運輸機在美軍空軍基地起飛後不久便發生故障墜毀，造成了20名美國士兵的死亡。在事故發生之後，C-130也被下令停飛，白宮就指示國防部對中國供應商提供美國軍機的安全性進行評估，很明顯是想把「鍋」安在中國製造頭上。

而在那一次的調查中，美國人發現包括B-1B轟炸機、F-16戰鬥機與F-35隱身戰鬥機中都含有中國製造的零件。有意思的是，國防部對此曾下達命令，禁止軍事工業使用中國生產的零件。然而很快，就曝出美國正在加緊生產的F-35戰機出現零件供應短缺的問題。很快，F-35項目的發言人表示，中國的零件不存在任何技術轉移或其他安全威脅，使用中國零件，F-35戰鬥機的供應鏈也沒有風險。但如果不使用中國零件，，F-35項目將會被嚴重推遲，交付客戶都成為困難，而最終美國國防部也取消了禁令。

如今，美國人又想再拿中國零件說事，而且很明顯是想批准更多的軍費，但居然故技重施賴上中國製造，實屬不厚道，同時也說明美國人對中國製造仍抱有固有的偏見。如今的中國製造，早已擺脫了「世界的代加工廠」標籤，也早已不與粗製濫造划上等號了，中國製造早已邁向了中國質造，乃至中國製造。

實際上，美國對他國的偏見，最終坑害的還是自己。就單單拿美國的軍機來說，美軍的F-16戰機備戰率為65%，F-15為70%，F/A-18為75%，而F-22和F-35分別只有49%和54%，都遠遠沒有達到國防部制定的80%目標，而根本原因就是在零件供應問題上給自己設置了多重的阻礙，那麼光靠美國自己製造的，就沒有問題了么？

美國海軍最新的「朱姆沃爾特」級驅逐艦，有著「未來戰艦」之稱，單艘45億美元使它成為了航母之外最貴的海軍軍艦，但正是因為把美國一堆最頂尖的設備裝上去，導致了戰艦反而不實用，最終只造了3艘便停下了。除此之外，還有美國花費130億美元的最新航母「福特」號，也因為電梯的問題，交付都成困難。（子文）

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