隆鑫650DS上市倒計時，官方宣傳片拍攝和沙漠測試任務完成

備受關注的隆鑫無極DS拉力休旅車系列，經過車友們的漫長等待，進過不同階段的諜照曝光，終於看到了上市的前兆。隆鑫最新的官宣動態中，表示650DS已經完成宣傳片的拍攝任務，預示著新車的進度已經進入倒計時階段。不過這也證實了DS系列的首款車型是這台大單缸，而更讓車友關注和期待的雙缸500DS和入門親民的300DS還要繼續等待。

放錯圖了嘛，這是隆鑫分享的318摩旅圖片，車友們戲稱，DS不來已經逼的R版街車都裝上三箱啦，哈哈。不過隆鑫也暗示本月650DS有望上市，言歸正傳，來看看它的最新動態吧。

這次650DS宣傳片拍攝地點是中國最西邊的城市新疆喀什，在進過賽道，林道，涉水等路況測試之後，這次650DS要接受塔卡拉瑪干大沙漠的考驗，測試車手也是身經百戰的專業騎士，在高溫，低速，高轉的大負荷情況下，650DS表現獲得一致好評。雖然對於我們普通摩托車愛好者來說，這樣的極限路況並不會輕易涉及嘗試，但作為一台定位硬派ADV的650DS來說，這些都是必備選項。

參加拍攝和測試任務的4台650DS，輻條輪和鋁輪都有出鏡，上市後兩個版本可以供車友選擇，滿足對於不同側重的需求。結合隆鑫最近的幾次官宣，就在8月份新車就會與我們正式見面，屆時最終售價和參數也會一併公布。目前還是以車展上的數據作為參考，從目前車友們的交流情況來看，比較集中的問題就是845mm的坐高（據稱底座版也有805mm），210kg的車重，寶馬技術的大單缸只匹配了5檔變速箱，街車的雙翼梁車架變成了鋼管車架這幾個方面。

當然我們更願意相信隆鑫對650DS的設計是經過深思熟慮，千錘百鍊的。老凱覺得相比其它品牌，隆鑫已經佔據了天時地利人和，國內摩旅市場的需求是「天時」，多年寶馬代工的經驗和技術是「地利」，已經上市車型的良好口碑是「人和」。這些是車友們願意接受隆鑫新車的依據。當然最終還是要看售價，哈哈。

好在隆鑫把自己的定位，還是放在國產主流的位置，300cc，500cc都沒超出車友預期。那麼650DS也有理由相信會是一款平民ADV，4w左右能不能引起你的興趣呢？當然，老凱個人比較感興趣的還是500DS和300DS，希望在650DS完成上市後，下一款能輪到它們吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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