高德總裁劉振飛：高德每年為用戶節省超19億小時

（觀察者網訊）8月13日，阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛在中國道路交通安全論壇上系統闡述了高德地圖在解決出行難題上的思路與階段性成果。「在過去的一年間，高德為出行用戶節省至少19.3億小時擁堵時間。高德正利用大數據和科技創新手段，在「智能 出行」時代充分發揮地圖作為出行基礎設施的普惠價值，讓出行更美好。」劉振飛表示。

不斷加速的城市化進程加劇了交通供需矛盾，道路擁堵、交通事故、資源過度消耗成為擺在交通管理部門和用戶出行面前的三個難題。數據顯示，在所有獲取交通信息方式中，通過手機地圖APP獲取交通信息的高達72.3%。因此，以移動導航應用為抓手的「智能 出行」模式，就成為連接出行者與管理者的關鍵。

劉振飛介紹，基於「三急一速」等危險駕駛行為大數據分析、動態交通事件及其語音提示、電子道路交通標誌及其警告語音提示、智慧錐桶等技術創新，高德已與全國多地政府與交管部門一起，構建起了立體化的安全預警和保障體系。「高德全年向用戶發放動態交通事件語音提示265億次，為用戶提前預警安全風險。其中，今年5月1日當天，動態交通事件語音提示總計下發了超1.7億次。通過使用高德智慧錐桶，滬寧高速的二次事故率降低了34%。」他說。

在緩解擁堵方面，據劉振飛介紹，基於實時路況的躲避擁堵功能，以及創新上線的多向實時路況與駕車未來規劃等功能，高德將用戶出行時間的節省效果擴大至每次出行的行前行中及行後。畢馬威與國研經濟研究院的研究顯示，通過合理規劃路線，高德每年為用戶節約時間超19.3億小時。按照2018年我國居民人均GDP6.5萬元計算，相當於節省約143億元時間成本。

在綠色出行方面，「在過去一年，高德相繼上線了平台一鍵打車、摩托車導航、實時公交等功能，滿足不同出行需求，提升用戶的綠色出行體驗。」劉振飛介紹，「在使用高德的全體用戶中，有超過37%的出行者選擇綠色出行模式。這個數字已經超過去年一些已建成完善公共交通服務的發達國家城市的綠色出行分擔率，如加拿大的多倫多，澳大利亞的布里斯班等。」

在劉振飛看來，未來，「智能 出行」會向自動化、電動化、網聯化及共享化四大方向發展，「高德地圖將繼續發揮出行基礎設施的普惠價值，通過底層的位置數據與服務連接人、車、路，在管理部門和廣大用戶間架起橋樑，通過科技創新讓出行更加安全、便捷、綠色。」

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