馬雲或將進軍新領域？阿里直接「打臉」福布斯：吃飽了沒事幹？

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距離馬雲正式退休已經不足30天了，現在福布斯的消息源稱，阿里即將單獨推出新的網約車平台，並首先在廣州上線，這意味著阿里將親自進入網約車賽道，而且該網約車平台將用支付寶為網約車導流。

此後，阿里直接回應：「沒有的事情」，雖然阿里目前沒有推出獨立的網約車平台，但是在很久以前就已經進軍了打車市場，在今年6月的時候推出的如祺出行、T3出行都有阿里的投資，而且佔領通過網約車大壁江山的滴滴曾經就獲得過阿里的投資。

而且支付寶小程序里也有2款來自阿里旗下的官方打車應用，一款是高德打車小程序，小程序其實和高德APP的用法相同，只是省去了下載APP的流量和空間，高德可以一鍵呼叫多個平台的網約車、計程車、快車等，另一款就是支付寶與聚合打車市場系統商Splyt合作推出的境外打車小程序，整合打通 Grab、Gett 等境外目的地打車平台。

其實不管是哪一款應用，都是成本比較低，難度也比較聚合的打車APP，所以阿里完全沒有必要自己搞一個獨立的網約車平台來，因為獨立的打車平台，不僅需要解決牌照的問題，還要承擔強大的風險，畢竟滴滴打車就是前車之鑒，各種補貼給新用戶，不說盈利，虧損的黑洞還等著被填補。

此外，滴滴打車的各種危害人們生命事件的發生，直接影響了網約車的形象，阿里就更沒有必要為了五斗米而折腰了，更何況阿里又不差錢，靠小程序就能賺得盆滿缽滿了，又何必推出獨立的平台。

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