直升機分為單，雙螺旋槳，有什麼用嗎，99％的人不知道的秘密

說起直升機，大家興許不是太陌生，或多或少的都見過，它由三個部分組成，螺旋槳，機身和尾漿。有心細的人還會注意到有的直升機是單個螺旋槳，有的是雙螺旋槳。那麼大家知道它們的區別嗎？今天帶大家了解一下。

像這種有兩個螺旋槳的直升機通常我們會叫雙發雙座直升機，單個螺旋槳就叫雙發單座直升機，這些雙螺旋的直升機螺旋轉動的時候，兩個螺旋槳會進行反方向轉動。單螺旋機一般用於載客，雙螺旋主要用于軍事上，軍事活動會經常遇到。

有人就問了，雙螺旋的比單螺旋的轉速更快，跑的更快嗎？其實並不是，這種雙螺旋關鍵時刻還能保命，兩個螺旋槳並不是說動力更強了，而是一個負責轉向，一個負責升降，用專業一點的詞語形容就是「共軸式螺旋槳」。當採用這種設計的話，機身長度會變的很短，重量會向中間靠近。

這樣可以最大程度的減少飛機行動中所帶來的慣性。從而能夠簡單輕鬆的操控直升機的升降，也具有更高的加速性。飛機最弱的部位就是尾漿，如果尾漿發生受損，飛機失衡，而共軸直升機可以避開尾漿。俄羅斯的卡-52直升機就是如此設計的。

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