好消息，長征五號已完成兩百秒測試，本周將進行一項極重要的測試

2017年，我國長征五號運載火箭發射失利。據悉，發射失利的主要原因在於YF-77氫氧發動機出現了問題，該發動機在製造時存在缺陷，導致火箭在發射後320秒出現故障熄火。

YF-77氫氧發動機所存在的技術問題關鍵在於攪拌摩擦焊技術。該技術和設備最早是從英國引進的，自2002年起，我國就進行了自主研發，經過十幾年的不懈努力，目前已經完全掌握了這項技術。

本月12日，有好消息突然傳來，長征五號運載火箭YF-77氫氧發動機200秒試車已經完成，數據也恢復正常，出現的裂痕問題也已解決，待通過本周500秒試車這一重要測試過程後，將有望於年底發射。

儘管曾經發射失敗，但長征五號的發射能力仍非常強大。與上一代的長征三號相比，長征五號的重量提升了1倍有餘，將近地發射能力從原有的10噸級提到了20噸級。是我國在航天航空領域的又一個突破。

除了長征五號以外，長征系列火箭的成就也是碩果累累。上個月26日，長征二號丙運載火箭在西昌衛星發射中心起飛，以「一箭三星」的方式將遙感三十號02組的3顆衛星成功送入了太空。

隨著我國的綜合實力越來越強，運載火箭的高強密度發射也早已成為常態。去年，我國的火箭發射次數高達37次，位列世界第一。而長征系列運載火箭已實現發射300次。因此，有不少西方國家紛紛表示出合作的意願。

今年6月，長征十一號運載火箭在我國黃海海域完成了海射首秀，是長征系列運載火箭第306次發射。當時發射的衛星有「捕風一號」A、「捕風一號」B星及5顆商業衛星。

長征十一號運載火箭是我國自主研發的綠色固體火箭，火箭及搭載物不含肼類危險物，殘骸也不會對周邊海域造成任何危害，解決了火箭殘骸降落區域的安全問題，助力我國在航天這條路上越走越遠。

此外，中國民營航天公司也加入了火箭發射的行列。目前為止，我國民營航天公司已經完成了3次火箭回收試驗。10日，中國翎客航天公司自主研發的新一代可回收火箭RLV-T5順利完成第三次可回收火箭試驗，刷新了今年4月份發射時所創下的飛行記錄。該火箭也是我國民營航天企業中，迄今體量最大以及技術最先進的可回收火箭！

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