戰鬥機和汽車一樣，都需要鑰匙？答案很多人都想錯了

會開車的朋友都知道，發動汽車是很簡單的。插入鑰匙，腳踩離合/剎車，鑰匙一擰「噠噠噠」幾聲，汽車就發動起來，然後就可以瀟洒的出發了。

反觀戰鬥機，電影中高大威猛的男主角，經常在翻越數道圍欄，干倒一眾護衛，踢飛N條狗之後，爬上敵軍戰鬥機，一推油門，一拉操縱桿，飛機騰空而起，帥的一塌糊塗。然而這種場景，在現實中是不可能發生的。更可能是這樣：男主角鑽進駕駛艙，對著密密麻麻的按鈕東戳西戳，又推油門又拉杆，飛機就是紋絲不動。然後敵人笑著指指地面電源車，英雄束手就擒了。

很多通用航空的小飛機進入是需要鑰匙的，但是戰鬥機不需要，戰鬥機一般停在戒備森嚴的軍用機場，一個蘿蔔一個坑，每一架戰鬥機都有著自己的停機位和機庫，有荷槍實彈的衛兵守衛。所謂的空軍機場警衛連，除了警衛機場的安全之外，還有一個任務就是機庫保安。

軍用機場的安保程度極高，一般來說不是出任務或者訓練，連飛行員自己都接觸不到自己的戰鬥機，更別說有人能夠悄悄把飛機偷偷開走了。不僅啟動飛機不需要像汽車一樣擰鑰匙打火，連打開駕駛艙蓋都不用鑰匙，按一個按鈕就可以把艙蓋打開，然後架設登機梯，飛行員爬進座艙直接開始飛機的啟動程序。

不過，二戰時期蘇聯飛行員伊萬諾夫的確幹了一件彪炳史冊的大事情，他駕駛的伊爾-15戰機被德軍高炮擊傷後，緊急迫降到了德軍機場。然後他冒充德軍飛行員，禮貌地與遇到的所有德軍打招呼，成功騙過德軍地勤人員，開走了一架德軍運輸機，隨便俘虜了運輸機上的德國軍人。如果德軍給運輸機加一把鎖，完全可以避免這次烏龍事件。

所以說，綜合戰鬥機自身所具備的一些特殊屬性，它的啟動根本不需用到鑰匙。而且也不會設置類似駕駛員識別的系統，因為飛行員在戰爭中存在陣亡的可能，因此戰鬥機的駕駛員也不是固定的。

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