我國全電推進技術獲重大突破，電磁系統將上線，領先美國整整一代

眾所周知，從中國海軍成立，到現在已經過去了整整70年，經過這麼多年的發展，中國海軍的面貌早已有了翻天覆地的變化，如今，各種先進的軍艦正以「下餃子」的速度進入列裝，各國也因此而感到十分震驚。

海軍實力是否強大，除去航空母艦這種「海上巨獸」，「重型」艦艇的先進程度絕對是最重要的影響因素，像我國自主研發的055大型驅逐艦，就令全球各國為之側目，其各種參數配置更是引起了很多軍迷的廣泛關注。尤其是在最近一段時間，又有一則關於055大驅的好消息從中船重工傳來。

據了解，中船重工704所在近日首次向外界表示，經過眾多科研人員多年的努力，直流綜合電力系統實船短路及選擇性保護試驗已經成功完成，這意味著中船重工704所正式將純電動船舶直流綜合電力系統設計技術攻克，在未來一旦上艦應用，我國戰艦的綜合實力將會得到大幅度增強。

據悉，此前不管是在國內還是在國外，純電動船項目並沒有成熟的應用案例供科研人員參考，各國的科學家都是一步一步的摸索前進。這個項目最大的難題就是系統的選擇性保護，就像「攔路虎」一樣令很多國家的科研人員止步不前，而中船重工704所的這次成功試驗，卻將這個技術難關完美攻破。要知道，現階段全球各國都在尋求開發和利用新型清潔能源，以此來代替對環境污染嚴重的傳統能源，電能便是新型清潔能源之一，所以，綜合電力系統也將成為未來動力系統的主流。

綜合電力系統一旦上艦，很多依靠電力實現運轉的先進設備必將會被大規模運用，如電磁炮、電磁驅動、電磁彈射等。這些設備只有艦艇在實現全電推進的情況下才能被完全使用，而中國中船重工704所突破的技術壁壘，使得中國在全電系統的研製方面遠超各國，或許，這種系統在接下來建造的055大驅上將會被率先應用，屆時我國的海軍實力將會再一次得到提升。值得一提的是，美國在此方面的研究還處在中壓交流的水平，比我國落後了整整一代，想要達到我國目前的水準，還需要十幾年的時間。風水輪流轉，這次總算換成美國來追趕我國了，不得不為眾多的科研工作者點贊！

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