香港機場癱瘓，國泰航空後台老板也損失慘重，20天不見了上百億

最近香港機場癱瘓的事情引起了許多人的關注。國泰航空是香港最大的航空公司，其實在這次的大癱瘓中，他們也是損失慘重。

國泰航空是英資財團太古的子公司。太古集團通過控制香港的上市公司太古股份，從而進一步控制了國泰航空。國泰旗下有國泰、港龍、華民三大航空公司，佔據了香港航空市場的8成份額。

國泰航空雖然是一家英資公司，但是他們的主要收入都是來自中國，今年上年國泰航空營收535億，中國給他們貢獻了264億。最近20天國泰航空的市值不見了百億，這讓國泰航空的後台老板太古是損失慘重。

除了國泰航空市值蒸發之後，太古旗下的另外一家公司太古地產市值也創下了17個月來的新低。太古地產的發展一直十分穩健，不過受到國泰航空的影響，最近市值也是一路下跌。

太古集團這次也是損失慘重。不過比起太古的損失，整個香港損失更大。單單是香港機場每癱瘓一日，就會導致20.6萬人無法進出香港，貨運量損失13863噸，空運貨值損失101.6億，香港機管局盈利減少2285萬元。這還是單單是香港機場的影響。香港是全球第六大的航空城市，因為機場的癱瘓，對整個香港經濟的影響更是無法估量。

太古集團20天才損失百億，香港機場一天就損失百億的空運貨值。太古集團雖然是一家老牌的英資財團，但是他們100多年一直在中國做生意。如今太古的絕大部分收入依然是來自中國。

太古集團現在是全球最大的財團之一，他們年營收800多億，利潤高達200多億。太古集團單單是飲料版塊，一年的收入就高達400億，其中有接近300億的收入都是來自中國。太古集團是可口可樂公司的戰略合作夥伴。

太古集團在中國大部分地區代理了可口可樂旗下60個品牌的飲料。除此之外，太古在中國擁有大量的收租物業，北京的三里屯太古里等等都是他們的資產。這些收租物業一年可以給太古貢獻120多億的租金。

在香港的四大洋行中，如今也只有太古依然是紮根中國。會德豐跟和記黃埔早就被華資給收購了。怡和現在有很大一部分投資到海外去了。其實太古跟中國市場的關係是非常緊密的。

其實這些英國洋行一直是有原罪的。除了太古之外，怡和當年也曾經給中國造成了巨大的傷害。怡和洋行跟太古一樣，在100多年前就到中國來行商。怡和當時主要是從英國販賣鴉片來中國，隨後又從中國出口茶葉去歐洲。

在清末的時候，怡和靠著這個生意瘋狂斂財。可以說整個鴉片戰爭跟這些洋行有密不可分的關係。在1949年之後，怡和在中國內地的資產都被充公了。怡和隨後退居在香港發展，之後怡和轉型為現代公司。

太古最近已經發表了聲明，但是這份聲明依然沒有解決問題。現在事情每托多一天，香港在國際上聲譽的損失就多一分，而且每天還有上百億的經濟損失。

香港機場癱瘓，國泰航空後台老板也損失慘重，20天不見了上百億，太古的主席已經緊急去了一次北京。太古背後的英國隱形豪門施懷雅家族是全球最大的豪門之一，他們至今已經富過十幾代人。在創辦太古之前，整個家族就是英國利物浦的大地主。

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