去賽道里刷了幾圈，怎麼感覺越跑越不抓地呢？

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平時有去賽道里刷圈的朋友都知道，輪胎氣壓關乎著輪胎的抓地表現，影響著車輛的操控表現。出車前當然要先檢查好胎壓，加氣或者放氣至預設值。開跑過程中，由於輪胎受熱胎壓會上升，隨時需要回Pit放氣。而根據這個胎壓以及溫度的數據變化，自然能夠分析出輪胎的最佳表現範圍。

圖：跑了幾圈後，輪胎進入工作溫度，胎壓有所上漲，這對車子的動態已經有了一定的影響。要是不將輪胎氣壓保持的合適範圍內，輪胎表現就會出現過熱的情況，影響抓地性能。

圖：如果車上有一台實時的胎壓監測，那對於車手來說，就能立即知道輪胎的狀態，知道應該什麼時候回PIT放氣或者加氣。

實時胎壓監測這種東西，必須得有，那些原車走車身高度感測的其實並不可靠。特別是用著各種貴价正品輪轂，輪胎扁平比又超級小的車友們，即使發現輪胎漏氣，不僅僅能保住你的輪轂，還能保證全車乘員的安全。

相信大家對鐵將軍這個品牌並不陌生，它雖然只是一個根基於廣東中山的一個品牌，但是全球範圍內都有不少國家引進了他們的產品。最早鐵將軍是專業研究和生產防盜器的，因為咱們回想一下，那些舊車都是防盜系統非常落後的，而且沒有遙控開鎖，所以鐵將軍當年才那麼火。不過目前在售的汽車所配置的防盜系統都好先進啦，那當然低配的車型除外。

圖：除了最基礎的胎壓顯示之外，這款鐵將軍T607還帶有輪胎溫度顯示的功能，無需切換模式即可與胎壓同時顯示，使用非常方便。

圖：顯示屏背部有個太陽能收集板，無需接電即可使用，如果長時間停在地庫，也可以通過USB口充電後使用，非常方便。

圖：內置式的胎壓感測器，其實大家可以簡單的理解為通用氣嘴後面加了個感測器。所以這感測器能夠應對上大部分的原廠輪圈和改裝輪圈。

圖：這款內置感測器使用了德國英飛凌（infineon）晶元技術。重量也僅僅只有26克，與平常的氣嘴相差不大，無需擔心動平衡問題。相比那些外掛感測的「汽水蓋兒」版本，使用上其實更加方便，可以隨時充氣放氣。

圖：為了方便使用，出廠時已經將感測器配對完成，各位只需要按標識安裝即可馬上使用。日後就算是更換輪轂或者輪胎後，也可以自行重新配對使用。

現在天氣炎熱，別說下賽道刷圈了，日常駕駛中輪胎氣壓變化也不小，爆胎較容易發生。而不少原車胎壓監測都是以車身高度作為測量，並不能實時監測輪胎氣壓和溫度準確數據，所以自個兒升級一下，還是非常實在的。

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