核航母太燒錢了！拆了要花15年耗資103億，美國海軍頭大了

一直以來即使很強大的武器裝備都會面臨著報廢或者退役的那一天，因為科技總是隨著時代的發展不斷變化，這裡面也當然包括超級大殺器的核動力航母。

美國「企業」號航空母艦於1950年開始設計，1958年2月4日開工建造，只用了兩年多就建好，其總造價為4.5億美金。2013年，作為世界上第一艘服役51年的核動力航母「企業」號退役，被拖到了紐波特紐斯造船廠進行拆解。

但是和普通武器裝備不一樣的是，拆除破解一艘退役核動力航母其實是非常麻煩的，截至目前美軍花了5年時間，「企業號」拆解處理才大約進行了30%，只完成了初步的處理，艦體中的很多重要設施和數量巨大的防護材料還仍存在。美國海軍預計整個拆解過程可能需要耗費15年以上的時間，花費超過15億美元，大約103億人民，,這樣算起來處理這首航母甚至要比建造它的時間長得多。

為此很多人不理解，拆艘航母怎麼會這麼貴呢?其實貴有貴的原因，如何處理好退役軍艦的反應堆一直以來就是個世界級難題，就拿企業號的心臟部件——8台西屋公司的A2W型核反應堆來說吧，目前全世界能夠拆這玩意兒就美國一家。由於這些東西都是高機密，萬一技術外泄那可就得不償失了，因此8台反應堆還得由美軍專業的海軍工程人員負責拆卸，因此這價格無論如何也是低不了的。

另外還有一個難題，就是處理從企業號上掏出來的核廢料，美軍原來的計劃，是要將這些核廢料填埋在華盛頓州的漢福德低放射性廢料處理場，不過現在經費實在緊張，如何處理核廢料還是個未知數。

其實不僅拆除麻煩，按照美國軍方的說法，核動力航母並不是那樣好玩的，對核技術，研製費用、管理經驗以及人才的配備等等方面要求非常高。

就拿玩脫了的法國來說吧!自從1964年，"企業"號進行了環球航行之後，作為歐洲聯盟的"發動機"之一，法國一下子激動壞了，心裡琢磨著要是自己能有2艘核動力航母，還不成為歐洲首屈一指的海軍大國，甚至將老牌的英國海軍甩在後頭。

1987年11月，法國開始建造戴高樂號核動力航母，由於核動力航母的設計已經達到法國自身財力承受的極限，為了節省經費，他們把凱旋級核潛艇動力系統k-15一體化壓水堆裝置裝到戴高樂號航母上。

K15在當時可算得上除美國弗尼亞級核潛艇S9G反應堆外，最強潛艇用核反應堆，其採用燃耗利用率極高的低濃鈾leu燃料，可使堆芯壽命長達25年，服役期間根本不用再次換核燃料。可是到了戴高樂航母上不到7年就得換一次核燃料，為啥?核燃料不夠燒唄!

因為k-15人家本來就是給核潛艇當『發動機』的。核潛艇才不過幾千噸體重，k-15帶上它飛起來簡直就是輕飄飄。可是核動力航母就不一樣了65000噸大傢伙，k-15即使用上吃奶的勁兒都拽不動。

在2000年9月服役前海試期間，戴高樂號航速只有尷尬的25節，比咱們的常規動力航母遼寧號都慢，由於航母功率太弱，以及彈射器被美國閹割過推力不足，所以戰鬥機在彈射升空時根本就無法重載起飛,使戰鬥機的火力和打擊力都很弱雞，極大的影響航母整體作戰能力。

雖然法國玩的比較慘，但是核動力航母未來的作用確實很大，在2017年中國海事展上，中船重工719所已經開展了核動力船舶關鍵技術及安全性研究，中國官方也已經確認核動力船舶相關技術項目正式立項。

對於中國海軍來說，我們還缺少使用水面核動力艦船的經驗，艦船工業設計、建造水面核動力艦船幾乎也是空白，因此通過發展海洋核動力平台，就能夠為中國海軍在艦船工業方面積累相關經驗，打好基礎，為以後的核動力艦船方面的研究做好鋪墊，相比玩脫了的法國，我們可是一步一個腳印的走，科學技術容不得半點急躁與虛假。

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