誰是「炸彈卡車」？即便殲轟-7B沒下馬，掛載能力也不如殲16

殲轟-7，是70年代開始研製、90年代初開始裝備的一款國產戰鬥轟炸機，本身是海軍航空兵的型號，後續空軍看到海軍用的不錯，也購買了進一步改進型，即殲轟-7A，新世紀中期開始裝備中國空軍。後續海軍為了能夠攜帶鷹擊-12，又讓西飛發展了殲轟-7B，然而該機卻因為一些原因而草草下馬，成了曇花一現的機型。

殲轟-7和殲轟-7A的最重型掛點，均位於兩個機翼最內側，最大掛載能力為1.65噸，都不能掛載鷹擊-12。到目前為止，空軍尚未列裝鷹擊-12，現在裝備殲-16的都是對空作戰部隊，對地並非第一任務，更別提相當冷門的對海任務了，另外目前的殲-16拿來制空都不夠用，空軍是不會拿來進行反艦的。等海軍版殲-16列裝後，反艦才會成為第一要務。已下馬的殲轟-7B，其機載雷達進行了全面升級，採用了更先進的有源相控陣雷達，著重加強了遠距離搜索、跟蹤和多功能性，提高了應對多任務的適應性，可更好的支持空空、空地和空間導彈的使用，而新一代的鷹擊-12自然是殲轟-7B的主要反艦武器。

殲轟-7B兩個機翼下各有4個掛架，機腹下面還有1個，共9個掛架，兩邊機翼內側重型掛架可各攜帶一枚鷹擊-12。未來中國海軍第二代空基對海打擊力量就要依靠殲-16了，殲-16是在殲-11B基礎上發展的一種對地/對海作戰為主的多用途戰鬥機，主要是為了滿足中國海空軍未來20年對地/對海作戰而研製，應用了部分第四代戰鬥機技術，技戰術性能比海軍蘇-30MKK2有了很大提高，屬於3.5代戰鬥機。殲-16在雷達、航電、動力、武器等方面都進行了全面升級，可以滿足高強度海空作戰需求，未來將替代空海軍蘇-30成為最主要中遠程戰術攻擊作戰平台。

即便殲轟-7B沒有下馬，其綜合性能也將全面落後殲-16。殲轟-7本來底子就不怎麼樣，估計海軍也懶得改了，直接上殲-16得了，據悉飛行員對它基本是差評，按照試飛員徐勇凌的話說，西飛是生產運輸機的，思路不行。其他不說，單論掛載能力，殲轟-7B也是遠遠不及殲-16，殲轟-7B有9個掛點，殲-16有12個掛點，殲轟-7B能掛載兩枚鷹擊-12，殲-16可攜帶三枚鷹擊-12。目前，我軍具備掛載鷹擊-12超音速反艦導彈的機型，主要就是轟6系列和殲-16了，殲-20的外掛架理論上也能攜帶鷹擊-12，該機能掛載4個2400升的副油箱，是有潛力的。所以，對於中國海軍來說，殲-16才是當前最想要的機型。

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