國防部長專機遭攔截！俄軍蘇27拚死護衛，萬米高空上演玩命撞擊

根據俄羅斯國防部電視頻道Zvezda TV的報道，就在8月13日俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古搭乘專機從加里寧格勒返回莫斯科的途中，突然在波羅的海上空遭到了西班牙空軍一架EF-18M大黃蜂戰鬥機的跟蹤攔截。由於事發空域是在公海的國際空域，所以紹伊古的專機並沒有理睬這架大黃蜂，而是繼續保持原航向飛行。不過為了安全起見，專機飛行員還是召喚了俄軍一架SU-35S戰鬥機和一架SU-27P戰鬥機來為自己護航。

根據電視台放出的畫面顯示，在跟蹤監視的過程中，這架西班牙空軍的大黃蜂突然開始逼近紹伊古的專機，妄圖進行近距離拍攝。而負責護航的SU-27P戰鬥機則是果斷的向外拉杆，勇敢的向大黃蜂撞了過去，俄軍飛行員硬是用這種玩兒命的方式，將大黃蜂給擠了出去。

有的讀者可能會有疑問：為什麼西班牙空軍的戰鬥機會跑到遙遠的波羅的海上空攔截俄羅斯國防部長的專機呢？這其實是因為北約從2004年開始實施的一項名為「波羅的海空中警察」的聯合巡邏監視任務。這項任務主要的目的是為了應對俄軍戰機在波羅的海上空的頻繁活動，按照規定北約各國的空軍都將輪流派遣戰鬥機和人員進駐立陶宛的希奧利艾空軍基地和愛沙尼亞的阿瑪日空軍基地，負責執行為期4個月的波羅的海巡邏任務。而從2019年5月1日開始，這項任務就輪到了匈牙利空軍、西班牙空軍和英國空軍。其中匈牙利空軍派遣了4架JAS-39C鷹獅戰鬥機進駐希奧利艾，西班牙空軍派遣了5架EF-18M戰鬥機也進駐希奧利艾基地，英國空軍則是派遣了4架颱風戰鬥機進駐阿瑪日基地。

這次對紹伊古專機進行攔截的這種EF-18M戰鬥機實際上和美軍現在使用的EA-18G咆哮者電子戰機是沒有太大關係的，這種EF-18實際上是上世紀80年代麥道公司專門為西班牙空軍定製的特殊版本大黃蜂，包括60架單座的EF-18A和雙座的EF-18B。他們型號中的E指的是西班牙（Espa?a），並不是EA-18G中代表的電子戰。這批特殊的大黃蜂在90年代全都升級到了EF-18A 和EF-18B 狀態，具體性能接近美軍的F/A-18C/D。而EF-18M就是EF-18A /B 的再升級版，這次升級是由西班牙本土的卡薩公司負責，主要是通信和導航的升級。

值得注意的是，這次實施攔截行動的這架EF-18M的機翼翼尖上掛載了兩枚IRIS-T格鬥彈，機腹上則是掛載了兩枚AIM-120B中距彈，實戰化的意味很濃。不過俄國人也不示弱，參與此次護航的俄軍SU-35S掛載了兩枚R-77主動中距彈和兩枚R-73格鬥彈，SU-27P則是掛載了4枚R-73格鬥彈。雙方都是有中有近，不過顯然俄國人更重視可能爆發的近距離格鬥，這在以跟蹤監視為主的對抗中，的確是最有可能爆發的戰鬥方式。而從雙方戰機的性能來說，SU-35S屬於新銳戰機，EF-18M儘管進行過兩次升級，但是無論是航電、雷達，還是機動性都已經難以與SU-35S匹敵，如果發生衝突，大黃蜂難以自保。

從俄軍戰鬥機的編號來看（SU-35S是RF-81744，SU-27P是RF-91911），這兩架飛機隸屬的單位是第159塔林戰鬥機航空團。該團的名稱中擁有紅旗的榮譽稱號，所以作風是比較強硬的，而這種使用撞擊的驅趕方式也很符合該團一貫的戰鬥作風。實際上這種撞擊驅趕的玩兒命場面也已經不是第一次出現在波羅的海上空了，就在今年1月份，一架隸屬於俄軍波羅的海艦隊近衛第72航空團的SU-27P就使用同樣的動作逼走了一架美軍的F-15C戰鬥機。事實證明，這種驅趕雖然看起來很粗暴，但對付北約戰機的確很有用，它能讓對方第一時間明白你的態度，然後知難而退。對於同樣需要經常與外軍戰機對抗的我海空軍飛行員而言，俄軍飛行員的這些做法也是可以學習參考的。

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