他用精密測量為工程建設保駕護航

知識 08-15

白芝勇，中鐵一局五公司的精密工程測量高級技師。20年來，他先後參與了40多條國家重點鐵路和20多條公路、城市軌道等工程建設的線路複測、工程精測工作。

精密工程測量，是指以毫米級或更高精度進行的工程測量。工作中，白芝勇要用一組組數據，引導施工人員按照設計要求，將道路準確向前延伸。有人說，他們就是築路工程中的「千里眼」。

揪心900多天的過江隧道

坐車通過南京緯三路過江隧道，只需要短短三四分鐘的時間，但是當年修建這條隧道時，卻讓白芝勇揪心了900多天。

在長江下打通一條超大直徑的隧道，盾構機是最重要的設備。它就像一條巨龍在長江江底掘進，穿越軟土、硬岩、砂卵石等地層，而江面上通行的船隻卻一無所知。白芝勇的工作，就是要引導這個比五層樓還要高的盾構機，在江底的黑暗中隨地勢起伏曲線前行。由於是水下施工，而且盾構機的前進路線有多次曲線變化，每天的潮汐、水壓、流速等因素都會影響盾構機掘進的精度。為了盡量減小誤差，白芝勇在測量方案中做了三重保險。

2015年7月2日，盾構機在地下已經穿行了900多天。按計劃，這個龐然大物即將在這一天下午3點破土而出，精準貫通到預先在出口位置設定的鋼環中。然而，既定時間已過，盾構機出口位置的水面卻依然平靜如初。經過多方溝通，白芝勇才得知，原來是盾構機出了一點兒故障。又過了大約一個小時，這個大傢伙終於以誤差12毫米的精度，圓滿實現了隧道貫通。

毛遂自薦一戰成名

2005年，白芝勇在精測隊已經打磨了4年，這一年，陝西省總工會聯合中鐵一局舉辦技能競賽。這類技術比賽是選拔優秀技術人才的平台，機會難得，名額有限。在精測隊，白芝勇一沒學歷，二非科班出身，要想參賽，只有毛遂自薦。比賽當天，有一項內容是要求選手在60分鐘內完成大地四邊形的測量和計算，數據計算量非常大。在白芝勇之前上場的20多名選手中，沒有一個人能達標。

白芝勇想：「我上去一下沒放出來的話，我以後就再沒機會了，我怎麼辦？要想不出錯，而且要快的話，只有用手上的計算器，要在計算器裡面編一個簡單的程序。」

之後，白芝勇上場了，測量、編程、計算、放樣，一氣呵成，總共用時僅僅42分鐘。

北天山隧道一錘定音

2005年夏天，精伊霍鐵路北天山隧道正在挖掘中。白芝勇所在的中鐵一局負責從隧道出口向內掘進，另一家兄弟單位從隧道入口向內掘進。這樣多點同時開挖，可以大大縮短工期。但是，兄弟單位施工到了一半，忽然發現了問題。他們在多次測量後發現，兩條導線的數據始終不一致，但是又找不到原因所在。不得已，只能來請教白芝勇。