用飛機蒙皮做錶盤？這塊表激起了多少男人年少時的夢想

時尚 08-15

誰小時候還沒一個當飛行員的夢想呢

今年的巴塞爾表展上有著不少亮點，而其中一枚尤為特殊的手錶吸引了我的眼球：真力時飛行員系列TYPE 20特別款銀質腕錶（型號：05.2430.679.17.C902）。吸引我的不止是它美麗的銀質外殼，更在於這是一支真力時的飛行表，45毫米大小的925銀錶殼，在拉絲銀錶盤上點綴了老式飛機的沉頭鉚釘元素，6點位的「Pilot」銘文、清晰易讀的超大阿拉伯數字時標加上教堂針，飛行表上標誌性的洋蔥形錶冠，內部搭載真力時Elite 679自產機芯，動力儲存50小時，防水100米，全球限量250枚。哪怕對錶知之甚少，看到它的第一眼，也能將其與飛行、航空、翱翔等辭彙聯繫起來。

作為飛行計時的引領品牌，在手錶上罕見的銀質外殼及錶盤，再加上極具辨識度的造型，一經發售，這支真力時Type 20銀殼飛行員表在短時間內就被預訂一空，唯有少數幾位幸運兒能在數個月的等待後拿到這支表。在飛行表中，真力時向來是佼佼者，因而如此緊俏的行情早在預料之中。

對於這支TYPE 20銀質飛行表，不止是我，好幾位朋友也相當看好，無論對於鐘錶愛好者還是飛行發燒友，都是真力時飛行員系列中最值得入手的一款，它是進階款，更是真力時光輝歷史的縮影。

飛行表可謂是與人類百餘年的飛行史一榮俱榮，其中，真力時就佔有一席之地：早在1908年，法爾芒（Henri Farman）飛出人類歷史上第一個「1公里」。1909年，路易斯?布萊里奧（Louis Bleriot）飛越英吉利海峽。1911年，Louis Bleriot的好友莫翰納（Leon Morane）又創下每小時飛行108公里的紀錄......這些為人類做出巨大貢獻的勇士，除了都富有冒險精神外，還有一個共通點：他們都佩戴著自己的真力時腕錶。

1911年，莫翰納（Leon Morane）創下每小時飛行108公里的紀錄

而最偉大的當屬路易斯?布萊里奧，他克服了氣流、溫差變化、顛簸、噪音及重力等等的不良因素及內心恐懼，依靠由羊皮布機翼及木質機艙構成的Bleriot 11飛行器，在37分鐘內從法國加萊省飛抵英國多佛市——現在看這短短40公里的飛行路程，在當時實屬壯舉。布萊里奧告訴身邊人：「我對於真力時腕錶非常滿意，我經常佩戴，實在不能不向那些擔心計時準確性的人推薦」。兩年後的法國萊茵航空展上，其好友莫翰納坐著被命名為Blèriot XI的飛行器拔地而起，不僅是向好友致敬，更是一種彼此間的督促。莫翰納同樣對陪伴他創造歷史的手錶大為讚賞：「真力時是註定為飛行員而生的品牌，這美麗的錶殼內具備所有腕錶的必備優點，你值得擁有一枚真力時腕錶！」

橫渡英吉利海峽的Louis Bleriot與當時佩戴的真力時飛行表

為了紀念路易斯?布萊里奧的偉大事迹，這位冒險家當年駕駛的Bleriot 11飛行器，被刻在了Type 20銀殼飛行員表的表底。

令真力時與其他製造飛行員表的品牌與眾不同的，是他們在軍用及民用載具上的豐富經驗，早在1915年，真力時就為包括飛機、汽車及火車等設計、生產機載計時器、測高儀等儀錶盤，並在一戰、二戰及戰後收到了來自法國、英國、義大利等多國空軍的訂單，同時開始應需求生產飛行員專用腕錶。

真力時生產的測高儀

在戰時，時間就是生命，一分一秒都極其珍貴，無論是駕駛飛機的戰士還是所屬的部隊，一枚可靠的腕錶都極其重要，走時精準僅僅是最基本的需求。在此基礎上，還需要方便讀時，並能與飛行員一起經歷溫差、劇烈的震動、驟變的氣壓等各項艱苦的條件後也不損壞，而真力時設計的飛行表就擁有這些優點：懷錶大小的表徑、塗覆夜光的粗體阿拉伯數字大時標及指針，是為了提高讀時的方便性；創先河地在手錶上使用源自懷錶的洋蔥頭型錶冠設計，方便飛行員在戴手套的情況下調時、上發條；時分軌道則源自機載儀錶盤……所有的這些設計都是超級實用，讓飛行員一眼看清時間，其中的每一個元素都不多餘，旨在令使用者能更方便操作手錶。

真力時飛行員表上標誌性的洋蔥頭錶冠

由於長久以來在軍用、民用計時上的精準度及耐用性已被多方認可，真力時開始將「Pilot」字樣印在錶盤上，並註冊了商標，是真力時首先將「Pilot」字樣印在錶盤上，在相當長的一段時間裡，能被真正稱作「飛行表」的，只有真力時。

儘管戰後對於計時的精準度及耐用性的需求沒有那麼高，真力時依然在孜孜不倦地做著努力，1969年，為了慶祝品牌創立100周年，El Primero機芯誕生，短時間測時精確到十分之一秒，振頻達36,000次每小時，該機芯被廣泛用於旗下所有的計時碼錶；1994年，亮相巴塞爾國際鐘錶展上的Elite機芯同樣不可小覷，最初計劃採用高振頻，然而在非計時機芯上使用如此高頻完全沒有必要，最後定下了28,800次/小時的振頻，並於1991年開始研發，三年後在巴塞爾表展推出，隨即就被評為「年度最佳機芯」，它是首款使用CAD設計的機芯，更是在做到超薄的同時，動力儲存依然長達50多小時。

在目前的真力時飛行員表系列中，可以同時見到El Primero與Elite這兩大主力機芯：在大三針款上均採用Elite 679型自動上鏈機芯，在計時碼錶上則採用El Primero 星速4069型自動上鏈機芯，而在更複雜的飛返計時碼錶上採用El Primero星速405 B型自動上鏈機芯，動力儲存均為50小時以上，日常使用中完全不必擔心一天不戴就會停走的問題。可見除了El Primero系列外，飛行員系列也是真力時的掌上明珠，誠意滿滿。

實際上，除了這支TYPE 20銀質飛行表之外，飛行員系列中不乏亮眼之作。2015年，真力時響應時下潮流，發布了數款青銅飛行員腕錶，由於銅極易氧化，其錶殼會隨時間流逝而形成特有的銅綠，青銅表會視表主的佩戴時長及習慣而成為全世界獨一無二的一枚表，而飛行表無疑是最適合採用青銅材質的表款，與同樣是青銅的潛水錶款相比，氧化速度更緩慢、均勻。可以說，真力時已經將青銅與飛行表結合地臻入化境，在目前在產的22款中，計時碼錶、CRONOMETRO TIPO CP-2飛返計時及大三針都有著青銅款式，對於普羅大眾而言無疑是一個更穩妥的選擇。

Type 20青銅腕錶（型號：29.2430.679/21.C753），表徑45毫米，防水深度100米，內部搭載Elite 679自動上鏈機械機芯

PILOT TYPE 20計時碼錶特別版（型號：29.2430.4069/57.C808），表徑45毫米，防水深度100米，內部搭載El Primero4069型自動機芯

從路易斯?布萊里奧手上那支伴隨他創造紀錄的腕錶，到如今的飛行員系列TYPE 20特別款銀質腕錶，真力時的飛行傳奇在這百餘年中從未止息。人類的科技隨著時代在進步，冒險的基因在勇者間傳承，1909年，在真力時的陪伴下，布萊里奧憑藉驚人的勇氣及毅力飛越英吉利海峽，被載入史冊；110年後的2019年8月4日，同樣是這片海域，同樣是真力時，人稱「真人版鋼鐵俠」的40歲法國發明家弗蘭基·扎帕塔（Franky Zapata）佩戴著Pilot Type 20 Adventure，在22分鐘內依靠飛行懸浮滑板再次飛越了英吉利海峽。