滴滴估值最高，中國數量最多

文/安安邱御蘚

億歐專欄作者

自2010年以來，全球汽車工業持續增長。隨著科技的進步，自主駕駛、汽車電氣化、機動化等細分行業蓬勃發展，行業獨角獸公司逐漸在各國湧現。

億歐汽車對CB Insights公開發布的《全球獨角獸俱樂部名單》進行梳理，共整理出2010年至2019年7月31日的29家汽車出行領域的獨角獸公司。29家獨角獸公司涉及汽車行業的四個領域，分別是汽車製造、自動駕駛供應商、汽車出行服務以及其他領域。

從全球汽車工業來看，中國擁有的獨角獸公司最多，有12家，覆蓋了包括新能源汽車製造、自動駕駛、出行服務、汽車銷售及車後服務等各個領域，但是大部分都是業務驅動型公司，比如滴滴出行。美國公司則主要是科技驅動型，8家上榜企業中有5家深耕於前沿的自動駕駛領域。

中美兩國共有20家獨角獸企業，佔到整個榜單的三分之二。除了中美兩地，獨角獸公司還分布於西班牙，新加坡，以色列，德國，法國和愛沙尼亞等國。

僅有2家獨角獸公司在2010年前建立，6家公司是在2016年內建立。29家獨角獸中，滴滴出行是唯一的超級獨角獸（估值達到560億美元）。其餘28家獨角獸公司估值介於10億到143億美元之間。

估值最高的10家獨角獸公司

我們羅列了10大最高估值的汽車領域獨角獸。值得注意的是，中國在榜單中擁有5家獨角獸公司。

作為擁有最高估值的汽車領域獨角獸，滴滴出行是一家位於北京的交通出行平台，面向中國的400個城市提供交通出行服務，包括網約車，汽車租賃，順風車等。滴滴同時積極拓展海外市場，與Uber等巨頭公司展開競爭。

Grab是估值第二高的獨角獸公司。業務與滴滴相似，這家新加坡公司經營著移動出行平台，面向東南亞市場。

車好多是一家位於北京的在線汽車交易平台，通過直接連接個人汽車賣家和買家，省去中間商環節從而達到降低交易費用的目的。該公司於今天2月28日獲得來自軟銀願景基金的15億美元融資。

Argo AI是一家美國的科技公司，致力於研發自動駕駛技術。公司建立於2016年，已經完成了兩輪融資，分別拿到福特汽車和大眾集團的10億和26億美元資金。

印度公司Ola是一家出行服務提供商，主要服務於印度市場。公司已經完成多輪融資，最新一輪發生在今年7月3日，募集1140萬美元。

哈啰出行是一家專註於共享單車的移動出行服務提供商。該公司總部位於上海，已經在2018年12月28日完成了G輪融資，融後估值達到50億美元。

小鵬汽車是獨角獸企業中估值最高的汽車製造商。該公司已於2018年8月2日完成整個B輪融資，此後估值達到37億美元。

AUTO1 Group是一家德國領先的二手車交易平台，其業務模式也中國的車好多相似，通過直接連接賣家和買家，節省中間費用。

遊俠汽車是上榜的第二家汽車製造商。該公司成立於2014年，截至目前已經完成了B 輪融資，獲得3.5億美元的融資。

Zoox是一家專註於自動出行服務的美國科技公司，其研究成果主要應用於自動駕駛領域。在2014年成立之後，該公司總計完成2輪融資，募集資金達到7.9億美元。

在這份榜單中，2家上榜的美國公司專註於自動駕駛領域，而剩下的8家公司則覆蓋出行服務，交易平台及汽車製造領域。某種程度上說，美國在自動駕駛領域佔據較大的優勢地位。

十大最年輕的獨角獸企業

我們同樣羅列了10大最年輕的汽車獨角獸公司。其中，只有一家印度公司上榜，其餘9家公司則來自於中國和美國。

中國汽車交易平台車好多榮膺最年快成為獨角獸公司頭銜。該公司成立於2015年9月，但在2016年3月即跨入獨角獸俱樂部，僅用6個月時間。

美國電動共享滑輪車公司Bird Rides成為第二年輕的獨角獸企業，用時13個月。第三位則是中國汽車製造商愛馳汽車，用時14個月。

儘管是擁有最高估值的汽車領域獨角獸，滴滴出行也同樣位列於最年輕獨角獸榜單中。僅用2.5年時間，滴滴出行便成為一家超級獨角獸。

29家汽車出行獨角獸中，12家專註於移動出行領域，市場競爭較其他領域更為激烈。同時注意到，業務驅動型產業的市場競爭在中國更為激烈，而科技創新驅動產業的市場競爭在美國更為激烈。

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