北京將實行摩托車總量限制，京B也要搖號了？

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2019年8月16日 農曆七月十六 星期五

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2019年7月24日，北京市十五屆人大常委會第十四次會議開幕，會議期間，執法檢查組組長李偉作了關於檢查《北京市機動車停車條例》、《北京市非機動車管理條例》和《北京市人大常委會關於修改北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法的決定》實施情況的報告。

從會上可以了解到，北京市計劃使用合法規範的新能源汽車逐步替換現有的快遞電動三輪車。此外，明年，違停將與個人信用掛鉤，並遭聯合懲戒。

摩友們最關心的摩托車通行政策的問題也被提及：

在摩托車等車輛通行管理方面，市公安局已經向市政府上報了實行總量控制、整合重申現有摩托車通行政策等工作意見，市政府擬近期專題研究。

也就是說，未來北京市可能將實行摩托車總量控制，主要目的還是治理城市擁堵。而北京市目前控制機動車總量的手段就是採用搖號的方式限制購車，換句話說，摩托車可能也將實行搖號買車的政策了。

總量控制的確可以抑制交通擁堵惡化，但並非長遠之策，政府應從依法強化交通秩序管理如停車管理等方面入手，結合行之有效的經濟手段，逐漸撬動道路交通擁堵治理。

此外，北京市還將整合重申現有的摩托車通行政策。目前，北京市的摩托車通行政策按如下方法實行：

北京摩托車限行規定:

京A牌照在長安街、南北長街、天安門、府右街都分時段限行，其他區域不限行；

京B牌照北京市四環以內道路限行，四環輔路不限行；

外地牌照北京市六環路以內限行，六環主路不限行；

北京市所有摩托車，2、3、4、5環主路全部限行，阜石路高架、西直門外大街、北大街、奧林西路等均限制摩托車行駛；

關於其他具體路段對摩托車的禁限措施，請以交通標誌為準。

北京摩托車違反限行規定處罰：

兩輪摩托車、電動（燃油）三輪車進入禁行區域道路行駛的，公安交管部門將對駕駛人處100元罰款，記3分，並責令駕駛人立即駛出禁行區域。

摩托車高速行駛要求:

在高速公路、城市快速路上行駛的摩托車不得超過每小時80公里。北京摩托可以上高速，五環至二環主路不允許行駛。其它地區高速路管理按各個地方標準執行。

而新的通行政策研究方向目前並未明朗，但是無非就是限牌限號限行等行政手段，是否會擴大摩托車的限行區域也是值得我們關注的一個點，我們也會持續關注有關方面的消息。

搖號購車、限牌、限號、限行……這些手段都是為了治理道路擁堵，然而摩托車的特性是體積小、輕便、靈活。那麼問題來了，摩托車也要背上「導致城市交通擁堵」的鍋了嗎？

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