為買一架半成品飛機，我國斥資18億，此國為什麼有錢不賺？

大型運輸機具有快速運送大量兵員、武器裝備和其他軍用物資到作戰前線的能力，它載重量龐大、航程極遠，代表著一個國家高端製造業的水準，而世界上最大的巨型運輸機是安-225超大型軍用運輸機，全世界只有一架。

1985年，蘇聯為了滿足「暴風雪」號太空梭的運輸，決定研製一款超大型的運輸機——安-225，它是由大名鼎鼎的安東諾夫設計局研製的。因為開發時間十分短，安-225的絕大多數概念來自於另一架大型運輸機安-124，安-225起飛重量為640噸，安-124起飛重量為400噸，兩者並稱為「空中雙雄」。

1988年11月30日，第一架安-225完工出廠，12月21日在基輔進行了第一次試飛。安-225「夢幻」運輸機是全世界最重的飛機，最大起飛重量重達640噸，為了提供足夠的推力，它搭載有6具超大馬力的D18高涵道比渦扇發動機。

蘇聯之所以要研製安-225，是為了運輸「暴風雪」號太空梭，原打算製造兩架安-225，然而彼時的蘇聯經濟已經無力支撐昂貴的太空計劃，而暴風雪計劃也被迫中止，專門為了太空計劃而設計建造的安-225也就失去了存在的意義，於是第二架安-225在建造途中就被叫停了。

如今全世界只有一架完整的「巨無霸」安-225，它機身全長84米，是史上最長的飛機，主翼翼展為88.74米，是目前世界上翼展最寬的飛機，最大載重量為640噸，即便是全負載情況下，它仍然能夠飛行2500公里。

蘇聯解體之後，安-225被烏克蘭繼承了，2016年，我國本來準備斥資18億美元購買烏克蘭那架中途停工的半成品安-225，這對於經濟十分不景氣的烏克蘭來說本來是一個十分划算的買賣，但由於有其他大國從中作梗，烏克蘭最終拒絕了我們，時至今日那架半成品安-225依然落寞地在倉庫里無人問津。

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