911事件中，美國總統第一條命令是什麼？空軍為何不擊落客機？

紐約世貿雙子塔原址，位於曼哈頓市區南段，曾是紐約最高的摩天大樓，由日本建築師山崎實和多斯建築事務所聯合設計。大樓運用了傳統的美學法則，並加以現代化的端莊與典雅，整棟樓外形高挺，細緻和諧，功能完備，一度獲得了「世界之窗」的美譽。

2001年9月11日，改變美國的幾小時在「世界之窗」發生。19名劫機者劫持了4架民航客機，其中兩架是美國航空的11號航班和聯合航空公司的175號航班，分別撞向了世貿中心南北雙塔，另一架全美航空的77號航班撞向了五角大樓，第四架聯合航空的93號航班，由於乘客、機務人員和恐怖分子英勇搏鬥而在中途墜毀，沒有到達目的地。

不久後，世貿中心大樓隨著震天巨響轟然崩塌，煙塵衝天而起，人們四散奔逃，到處都是哭喊聲和求救聲。這一天對於美國人來說，無疑是場噩夢。

當第一架飛機撞上大樓時，時任美國總統小布希正在佛羅里達州一所小學內訪問，他正在與16名二年級學生朗讀課文《寵物山羊》。此時，白宮辦公廳主任突然跑進教室，在布希耳邊低聲說了幾句話。布希的眼神有些茫然，隨後繼續和學生一起朗讀，儘管他努力保持常態，但表情卻編的嚴峻起來。在得知第二架飛機撞向大樓後，布希在近7分鐘的時間裡沒有任何反應。

隨後，布希前往準備室，看到了紐約傳來的畫面。9點30分，他在電視上發表了全國講話：美國正在面臨一個困難時刻。5分鐘後，一條驚人消息傳來：白宮附近一架飛機在低空飛行。不久後，這架飛機撞上了五角大樓。情況危急，布希總統在層層保護下，乘坐裝甲車前往機場。與此同時，位於白宮地下的總統緊急行動中心，白宮高官紛紛在此集合。華盛頓的高官第一時刻前往防空洞以及安全地點，美國領空也被關閉，所有飛機必須立即降落，前往美國的航班改飛加拿大。

離開學校後，布希返回了專機——空軍一號。機上所有人關閉了手機，機長提爾曼和特勤組決定，空軍一號向墨西哥灣全速前進。此時此刻，航管中心發來消息，一架沒有應答的客機正在朝空軍一號靠近，氣氛頓時緊張起來。機長加快了速度，想要甩掉這架飛機。幾分鐘後，這架飛機消失了，後來得知，這是一架應答機出了故障的飛機，所有人長舒一口氣。

此時此刻，總統布希下達了事件發生後的第一條命令：所有航班停飛，如有未聽命降落的客機，空軍立即將其擊落！命令下達後兩個小時，空中4000多架飛機安全著陸，北美上空除了巡邏的戰機外，就只剩空軍一號了。

後來調查發現，襲擊北大樓的11號航班上，有5名劫機者成功登機。其中，頭目穆罕默德阿塔與另一名同謀在早上6點40就抵達機場，購買了頭等艙票，同謀馬里奧沒有登記行李手續，繞過了檢查步驟直接登上了飛機。另外三名劫機者的行李內都有刀具存在，但工作人員還是讓他們順利登機，從這裡可以看出美國機場安檢的巨大漏洞。

飛機在起飛29分鐘後，正副機長就不再答覆控制中心的命令了。飛機正在慢慢偏離航向。直到8點23分，控制中心才意識到大事不妙，立即聯絡北美防空司令部。由於11號航班關閉了應答機，而雷達屏幕上的飛機密密麻麻，美軍找到11號航班並且派出戰機，足足花了15分鐘。此後，F-15戰機迅速升空前往攔截，由於太過緊急，戰機甚至沒來得及掛載導彈，飛行員表示，到了萬不得已的時刻，可以選擇用戰機撞毀飛機。可惜為時已晚，11號航班已經在8點46分撞上了大樓。

時隔18年，仍有很多人會問：為什麼襲擊發生時，美軍沒有擊落劫持的客機？飛機上的三百人總歸活不了，沒必要賠上地面的三千人。實際上在911發生前，一般人根本想不到這種襲擊方式。況且由於時間太緊，美國各方面根本來不及反應，等戰機出動後悲劇已經發生。

另外，美國作為世界第一軍事強國，擁有最為嚴格的防空管制。但是，防空管制大多數是對軍事目標而言的，對於民航不會有太高的要求。況且，在襲擊發生後，北美上方還有4000多架飛機，美國軍方根本不可能在極短的時間內知道哪架飛機被劫持了。

最後，美國政客出於政治因素，也不會將民航擊落。畢竟民航飛機上大多都是美國公民，幾百人死於軍隊之手和死於恐怖襲擊之手，在性質上是完全不同的。沒有一個官員敢於為此承擔責任，一旦下達了擊落民航的命令，恐怕自己的政治生涯也就結束了。

總之，911事件是美國揮之不去的傷痛，打破了美國二戰後戰火燒不到本土的紀錄，美國的精神損失更為強烈。世貿中心倒塌後，整座城市都被灰色的煙塵籠罩。時隔18年，事故倖存者內心灰色的煙塵仍然揮之不去。

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