被競爭對手超越！美國巨頭押注最後一把，投資118億與中國合作

近日據俄羅斯《衛星通訊社》報道稱，波音公司旗下737 MAX機型連續發生多起嚴重空難事故，讓數百名乘客不幸遇難，全球民眾對波音飛機的安全品質感到十分堪憂。事發後全球各國航空公司紛紛選擇無限期停飛波音737MAX機型，在此期間波音公司損失慘重，雖然波音公司表示已經完全修復漏洞，但復飛依然處於遙遙無期的局面。

據波音官方數據顯示，自兩期嚴重空難發生後，波音旗下最暢銷的機型737MAX機型已經連續4個月訂單為零。而且在2019年上半年，波音公司所有飛行交付量僅只有239架，暴跌37%，而波音最強競爭對手空客公司2019年交付量達389架，大幅領先波音公司，這也意味著，波音把連續8年全球最大飛機製造商的寶座拱手讓歐洲空客公司。

據官方數據顯示，截至2019年7月，波音公司的交付量同比去年同期減少38%，僅為258架，法國空客的交付量繼續上升，達到458架，作為商用飛機市場上的新銳軍，中國商飛公司研製的C919大飛機通過多次順利試飛後，獲得全球幾十個國家共計815架的訂單。面對兩大競爭對手的集體爆發，無疑讓波音感到心急如焚。隨著波音737 MAX長時間停飛，已經開始影響波音其他機型的交付計劃，波音公司在8月14日表示，受737MAX機型停飛影響，決定推遲波音777-8寬體客機交付時間，這樣一來，勢必會讓空客在寬體客機市場上繼續佔據領先。

近日美國聯邦航空管理局再度傳來對波音十分不利的壞消息，新任局長斯蒂芬·迪克森8月12日接受媒體採訪中表示，目前聯邦航空管理局沒有讓波音737MAX飛機復飛的計劃，這個消息無疑讓深陷泥潭的波音再度雪上加霜。面對巨額損失持續擴大，再加上競爭對手已近開始大幅反超，波音決定將復興計劃轉向中國市場，希望中國這個巨大的航空市場，帶頭復飛737MAX飛機，從而迅速止住頹勢。據報道，八月份波音公司主動邀請中國多家航空公司的飛行員、技術專家聯合討論關於如何恢復737MAX機型飛行的問題，希望藉助中國市場，重新獲得國際市場對波音的信心。

與此同時，波音公司還了解到中國市場對大型貨機的巨大需求，據波音高管推測，未來20年中國將新增725架貨機，面對這塊大蛋糕，波音顯然不想錯過這個好機會。因此在7月31日，波音公司宣布在中國境內擴建兩條737-800貨機改裝生產線，計劃在2019年把737-800波音改裝貨機交付量增加一倍以上。

在此之前，波音公司就已經將777客改貨項目在南京江寧開發區正式簽約，項目總投資達118億人民幣。如今中國已經成為繼美國外，全球第二大民用飛機市場，預計在未來20年里，中國民用市場將突破15000億美元規模，所以波音孤注一擲，選擇押注中國市場來實現脫離困境，但波音也將面臨一系列的挑戰，未來中國商飛就是波音最強勁的競爭對手。

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