二戰步兵最鍾愛的摩托車，專門用來逃生，看這構造就不簡單！

二戰中，有很多優秀的軍事發明，尤其在納粹德軍中，各式各樣的裝甲、火炮層出不窮，因為過度依賴裝甲車，德軍幾乎將履帶結構運用到任何自走武器上面。比如將履帶結構運用到一半運輸車上，前面的輪子保持不變，就成為半履帶運輸車。將履帶和火炮結合，同樣是半履帶結構，半履帶火炮。然後將履帶與摩托車結合，德軍便發明了半履帶摩托車。

德軍為何要發明使用半履帶結構摩托車呢？暫且不看用途，在地形方面，它吃得消嗎？其實履帶作為一種承重性很強的運輸裝置，它的優點在於能夠在陡坡、砂石路面、泥濘路面以及一些乾燥的沙漠路面上行走。如果僅僅只是一般的輪式摩托車，可能遇到一些陡坡就會往後倒，或者遇到荊棘路面灌木叢也無從行駛。

這個時候履帶的好處就顯而易見了，他可以駝運很多重物，在斜坡、砂石、泥濘的路面上輕鬆行駛，結合輪子結構，一方面具有了輪式摩托的靈活轉向特點，另一方面又具有履帶車無所不行的優秀性能。二戰時期，履帶式摩托車最開始是設計給德軍空降兵使用。德軍指揮官最初的目的是讓空降兵落地之後，能夠快速騎著履帶摩托車到達指定的地方執行任務。

軍迷們也知道空降兵在戰場上確實很危險，因為戰場環境複雜的關係，有時候還未碰到敵人就可能把自己餓死或者被猛獸襲擊而死。所以德軍在深刻了解空降兵自願可貴的情況下，給士兵配備這樣的車輛是比較能想通的。雖然是配備給空降兵，但是履帶式摩托車在陸軍中使用的情況更好，德國人經常用它來運輸士兵跟隨裝甲車一塊行動。

騎著這樣酷炫的履帶式摩托車，德軍士兵臉上時常洋溢著自在舒適笑容。後來這樣的半履帶式摩托車到了戰場上，和美軍交戰過程中，美軍士兵甚是喜愛，這玩意機動性簡直比威利斯吉普車還好，所以繳獲之後，美軍士兵欣喜若狂，很快給半履帶式摩托扯上了自己的旗幟，瘋狂的在歐洲大陸上飛馳。

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