若它能進軍香港，必能戰勝國泰航空，老闆身家百億卻穿打補丁西裝

國泰航空最近引起了不少人的關注，許多人都討論誰可以戰勝國泰航空，改變香港航空市場一家獨大的局面。國泰航空佔據了香港航空市場的8成市場份額。香港機場一年的旅客吞吐量高達7千萬人次，是全球第六繁忙的機場。航空業是香港經濟的一個重要支持。

不過香港航空業最大的問題就是過分倚重國泰。國泰又是由英資公司太古控制的，這裡面就有各種的不確定因素。許多人都期望華人首富李嘉誠可以出面籌建航空公司，跟國泰航空分庭抗禮。不過這個想法短期內實現還是有困難的。

其實現在最好的辦法莫過於內地的航空公司直接去香港爭奪市場。在內地的航空公司中，我認為最有機會的公司莫過於春秋航空。春秋航空曾經在內地的航空市場掀起了一場價格革命。許多人都抱怨春秋航空的服務差，不過服務跟價格是對等的。

春秋航空創造性減少服務，以此來降低飛機票價，讓許多普通人也能夠乘坐飛機。春秋航空的老闆王正華這個貢獻可以說是巨大的。其實看好春秋航空可以進軍香港，並且戰勝國泰航空，並不是因為春秋航空目前的實力最強，而是因為王正華這個人物。

王正華是一個不可多得的優秀企業家，而且他的人品更是少有。王正華38歲的時候放棄了鐵飯碗下海創業。其實在政界的時候，王正華也取得了不錯的成績。不過1981年的時候，王正華響應了號召決定下海創業。

王正華在這一年以3000元創辦了一家名為春秋的旅行社。王正華之前的人脈關係，在創業裡面發揮了很大的作用，靠著一些團體的業務，王正華很快就賺到了人生的第一桶金。當38歲的王正華棄政從商的時候，許多人都不看好他。不過王正華很快就證明了自己。

13年之後，王正華的春秋旅行社已經發展到了擁有2萬多家旅行社了。這個時候王正華已經成為了國內的旅遊界的老大。

不過王正華並沒有停下自己的腳步。1994年王正華開始尋找自己的人生新的方向。其實做過旅行社的人就知道，旅行社其實利潤並不高，最大的利潤其實都是在景區。旅行社其實做的就是旅行資源分銷的生意。

當時王正華常常出差，出差的時候王正華經常坐飛機。坐飛機的時候王正華就常常感嘆機票太貴了。於是王正華就想到能不能辦一家廉價的航空公司。王正華於是就派出員工到世界各地去考察。其實廉價航空在國外已經發展了很久，不過國內還是一片空白而已。

於是懷揣著讓老百姓也坐得起飛機的夢想，王正華投資了8千萬，成立了春秋航空。王正華從細節上捉起，從管理成本跟銷售成本上想辦法，儘可能控制公司運營的成本，省下來的錢就讓利給消費者。

比如說王正華在公司規定，每一張紙都必須用兩面。王正華也從自己做起，王正華自己的辦公室，裡面有一張100元的沙發，一用就是20年。

王正華的母親當年送給他一句話，錢有一半是賺來的，另外一半是省下來的。春秋航空成立以來，機票的價格比同行業低了36%。春秋航空的空姐不單單還提供服務，而且還要負責打掃飛機。就是靠著這樣上下一心，王正華的廉價航空夢想才得以夢想成真。

王正華現在已經身家百億，旗下坐擁百架飛機，但是他自己出門都是坐二等座，雖然王正華已經是70多歲的老人了。王正華去歐洲考察，自己還帶了三大包的速食麵跟榨菜去。王正華住酒店也是只選擇三星以下的，王正華作為百億富豪身上還經常穿著一套打補丁的西裝。去年春秋的營收高達100多億，王正華把公司大部分賺到的錢都捐給了環保事業。王正華捐出了非常多錢，進行了很多種樹計劃。

如果王正華可以進軍香港，那麼一定可以改變香港航空市場的格局。若它能進軍香港，必能戰勝國泰航空，老闆身家百億卻穿打補丁西裝，王正華確實是一個值得佩服的企業家，希望航空業可以多出幾個王正華這樣的企業家。這樣才是老百姓的福音。

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