伊朗油輪終於回家啦！剛出狼窩又要入虎穴？或早已掉進美軍陷阱

上個月，英國海軍陸戰隊在直布羅陀還附近扣押了伊朗油輪「格雷斯1號」，從而使得海灣局勢瞬間惡化，很快伊朗報復性地扣押了一艘英國油輪。經過協商，英國當局終於做出讓步，同意釋放伊朗油輪，緩和矛盾，而美軍又有何行動呢？

8月15日，英國當局決定不延長扣押的伊朗油輪「格雷斯1號」的時間，然而美國人卻跳出來要求英國把伊朗油輪轉交到美國手裡。好在直布羅陀當局在收到保證其貨物不會運往敘利亞後已經釋放了「格雷斯1號」，伊朗油輪終於要回家啦！但伊朗油輪的回家之旅真的會順利么？

儘管我們知道英國當局扣押油輪是受到美國人的指使，但是英國給出扣押伊朗油輪的理由是「違反了歐盟制裁敘利亞的法案，非法向敘利亞運送物資」。也就是說，英國扣押油輪，是站在歐盟的法律上執行的，自始至終就沒有美國人什麼事，那麼美軍要求將伊朗油輪交給他們，不知道又是依照哪條規定。

儘管伊朗油輪正式啟程回家，但因為有了美國人的密切關注，恐怕這趟旅途並不安全，而且從「格雷斯1號」被扣押事件的整個來看，都像是美軍的陰謀。伊朗之所以選擇水路，是因為伊朗到敘利亞的陸上石油管道遭到美軍的破壞，而讓伊朗油輪通過直布羅陀海峽都像是蓄謀已久的。

我們知道，從波斯灣出發抵達敘利亞的最短路線應該是進入紅海，穿過蘇伊士運河進入地中海後抵達敘利亞港口，但是為何「格雷斯1號」會出現在直布羅陀海峽呢？因為「格雷斯1號」是一艘30萬噸級的油輪，而蘇伊士運河的航運限制是25萬噸，「格雷斯1號」不符合蘇伊士運河的通航標準，因此無法通過，只得繞遠南下經過非洲好望角，再北上從直布羅陀進入地中海。不過伊朗人難道就不明白這個道理，非換上超標的油輪走遠路不可么？

實際上，在此之前，伊朗油輪在經過蘇伊士運河的時候，都遭到了管理蘇伊士運河的埃及阻攔，並且也拒絕伊朗租用埃及的石油管道卸貨，甚至傳出埃及扣押伊朗油輪的新聞，而這一切的幕後指使毫無疑問就是美國人。

因為埃及的阻撓，無奈伊朗只得選擇另一條路。然而選擇遠路就意味著花費的時間大大增加，那麼只得換上噸位更大的油輪來運輸更多的石油，不過從整體來看，或許伊朗早就已經掉進美軍設下的陷阱中。

在返程中，「格雷斯1號」的船員就會發現，儘管英國給他們開了綠燈，埃及也沒理由拒絕，但是他們仍然無法通過蘇伊士運河，因為他們油輪的噸位超過了蘇伊士運河的通航標準，這一以來，「格雷斯1號」只能選擇原路返回。

然而伊朗油輪需要再經過好望角地區，不但時間會大大增加，而且風險也會大增，就算出現意外很難第一時間求救。況且沿途還有美軍的軍事基地，在公海上公然扣押他國船隻這樣的事美軍也不是沒有干過，如此一來，伊朗油輪剛出狼窩又要入虎穴？（子文）

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