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5G時代新商機:眾多大型日企投資布局無人機領域

隨著高速、低延時的5G網路普及、無人機產業的迅速發展,實現「無人機社會」已近在眼前。

為促進無人機的普及,日本政府在今年6月制定的成長戰略中,增加了「2022年度在有人區實現無人機的視線外飛行」的目標,即「無人機可以在人們居住的城市上空進行視線外飛行」。

據悉,該技術將應用於農田的廣域監控、 配送、檢查老化的基礎設備及市區巡邏等各種各樣的場景,無人機普及的社會將意外地提前來臨。

為此,日媒專門採訪了創立無人機基金的著名個人投資人千葉功太郎,希望了解他在「5G x 無人機」如何影響各個產業的看法。

千葉功太郎

千葉功太郎,1974年出生於日本東京,畢業於慶應義塾大學環境信息系,目前是慶應義塾大學的特聘教授。2009年,千葉功太郎加入遊戲公司COLOPL,同年12月就任該公司的副總。2016年7月卸任後,作為個人投資家活躍在金融業。

2017年,千葉功太郎成立了名為「Drone Fund」的無人機特殊基金,並與大前創希一起擔任無人機基金代表。2018年8月,千葉功太郎創立了2號基金,即「Drone Fund2號」(正式名稱:千葉道場無人機部2號投資事業有限責任工會)。

千葉功太郎

從本次千葉先生的訪談中,我們可以看到他是如何看待無人機將如何改變產業,在下一代通信標準5G的影響下,無人機將如何發展、如何與商業聯繫起來。

1

大型企業陸續參與無人機計劃的原因

媒體:2號基金於今年5月已籌措52億日元,成為世界最大的無人機·空中機動特殊基金。作為出資方的大型企業也格外引人注目,其參與的理由是什麼?

千葉:2017年6月,我們正式啟動1號基金,當時無人機市場和法律體系尚未完善,許多大型企業對無人機前景持懷疑態度而拒絕出資。另一方面,無人機產業持續蓬勃發展,大小型企業投資觀念卻相去甚遠。

但轉機出現在去年8月成立的2號基金,在現有產業增長難以預見的環境下,大型企業也開始迎接挑戰。2號基金中有25家出資企業,13名個人投資者,共計38位出資方。

媒體:出資方包括了銀行巨頭到電力公司等大型企業,甚至連娛樂行業也參與其中。

千葉:這不僅是單純地投資,許多企業也考慮到將無人機與公司產業進行協同合作。例如,作為日本五大電影公司之一的松竹影業,也在積極探索如何靈活利用無人機更好提高其作品表現力。在好萊塢,無人機的使用已稀疏平常,在日本同樣有實現的可能。除了松竹以外,日本娛樂行業的艾回唱片公司和世嘉森美控股公司也參與其中。

再比如,擁有龐大基礎設施群的東電TEPCO(屬東京電力控股株式會社)和日本西部燃氣株式會社將利用無人機進行機器檢修;歐力士公司(日本最大的非銀行金融機構和最大的綜合金融服務集團,在世界27個國家和地區經營保險、信託銀行、證券、消費者金融、投資銀行、房地產金融等業務)將長期租用無人機;日本郵政CAPITAL(屬日本郵政子公司)可以利用無人機實現運輸更高效、更先進……無人機的可利用領域之廣令人期待。

媒體:從投資方來看,不僅有硬體設備公司,也有軟體公司,覆蓋的行業領域廣泛。

千葉:硬體和軟體公司自不必說,實際上能促使無人機在社會上普及的核心技術不可或缺,因而擁有這些先端技術的公司也備受矚目。例如,日本Trajectory公司主要掌握無人駕駛飛機控制系統技術;而京都大學創立的Metroweather則擁有風況可視化系統技術,這些都是將來不可或缺的。

無人機產業鏈也廣泛覆蓋硬體行業。不論是小型無人機,或是最大裝載量達到2噸的超大型垂直起降飛機、自動無人駕駛汽車、亦或是A.L.I.Technologies公司推出的懸浮摩托車等等,單靠個別企業單打獨鬥難以成就產業,與無人機相關的企業聚集在一起共同創造是很重要的。

2

「永遠在線」的通信成本成為一大課題

媒體:什麼時候能實現無人機普及的社會?

千葉:最大的課題是法律整頓,期待此次內閣會議的決定能取得很大的進展。在2022年度實現無人機的視線外飛行是具有劃時代意義的。與此同時,確保安全性是關鍵,因此關於無人機技術的開發和檢驗是必要的,但這無疑是邁向無人機社會的一大步。無人機在孤島間的運輸和對無人設施的檢修應該會更早進行。

媒體:實現無人機自主飛行(自動駕駛)必須確保通信網路「永遠在線」,新一代通信規格「5G」的到來將會對無人機市場產生什麼影響?

千葉:目前企業對無人機服務的設想都是基於5G網路考慮,特別是無人機的自動駕駛及空中交通管制,延時是極其重要的因素。我認為這是一個可以最大化5G低延時優勢的領域。在5G網路下,高清4K視頻可以實現實時傳送。另外,應用於安全防範領域也備受關注,譬如對於婦女兒童的實時看護等。

另外值得一提的是,智能手機等通信轉移到5G後,4G線路將空閑下來。無人機穩定飛行時,在延時要求較為寬鬆的情況下,4G通信已足夠使用。在5G網路普及的情況下,4G線路將空閑出來並可達到穩定狀態,通信費也可能更便宜。若無人機始終連接5G網路,成本將急劇膨脹。這時候活用4G是關鍵。帶寬重組對於有效利用有限資源無線電波也很重要。

3

無人機是日本企業能夠取勝的領域嗎?

媒體:無人機的開發在世界範圍內急速發展,日本有幾分勝算?

千葉:日本正步入人口減少的社會。是否能用技術力量彌補人力不足,這一點的重要性毋庸置疑。

如果繼續採用傳統社會基礎設施就很難維持了。農業從事者日趨老齡化,人手不足是日本迫在眉睫的問題。先於世界爆發老齡化及人口減少問題的日本,可以說是「問題先進國」。解決這個問題的一個武器便是無人機。為了領先掌握先進技術,必須反覆進行操作實驗才能與世界比肩。無人機蘊藏著將危機變成機遇的可能性。

媒體:無人機基金今後將如何發展?

千葉:2號基金在包括無人機的空中機動領域積極募集資金。為了實現無人機普及、空中機動設備具備規模,目前的基金規模還遠遠不夠,明年計劃成立3號基金,主要關注服務領域。

在互聯網的黎明期,伺服器及硬體公司變得舉足輕重,但軟體和應用程序正在逐漸興起。如今像美國的Facebook和亞馬遜等服務型企業已非常繁榮,今後無人機也一樣。毫無疑問,無人機將在未來服務領域扮演重要角色。正如現在,大家無意識地使用互聯網如同呼吸一樣自然,在不久的將來,無人機的普及也會變得理所當然吧。

本文由日本通編譯

首發於日本通網站

https://www.517japan.com/viewnews-108531.html

翻譯:草莓味的芒果

- 完 -

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